Hamilton Khaki GMT Air Race Manual De Instrucciones página 67

ฟั ง ก์ ช ั น
นาฬิ ก าระบบควอตซ์
นาฬิ ก าอั ต โนมั ต ิ
เวลา "T1"
วั น ที ่
เวลา "T2" บนหน้ า ปั ด
เวลา "T2" หรื อ "T3" บนขอบหน้ า ปั ด ชั ้ น ใน
เมื อ ง
เวลาที ่ ผ ่ า นไปบนขอบหน้ า ปั ด ชั ้ น ใน
เวลาที ่ ผ ่ า นไปบนขอบหน้ า ปั ด ชั ้ น นอก
การนั บ ถอยหลั ง
การสะสมพลั ง งานการทำงาน (ชั ่ ว โมง)
นาฬิ ก าระบบควอตซ์ : พลั ง งานไฟฟ้ า จากแบตเตอรี ่ ท ำให้ ร ะบบควอตซ์ ต รงส่ ว นชั ้ น ในของนาฬิ ก าแกว่ ง ไปมา
32,768 ครั ้ ง ต่ อ วิ น าที ความถี ่ ส ู ง ทำให้ เ กิ ด ความเที ่ ย งตรงที ่ ส ู ง มาก แบตเตอรี ่ ท ี ่ ใ ช้ ค ื อ แบบ Renata 371 (SR 920
SW)
นาฬิ ก าอั ต โนมั ต ิ : กลไกของนาฬิ ก าประกอบด้ ว ยโรเตอร์ ส ่ า ย (ส่ า ยไปมา 28,800 ครั ้ ง ต่ อ ชั ่ ว โมง / 4Hz)
ซึ ่ ง จะทำให้ ส ปริ ง หลั ก (Mainspring) ทำงานจากการเคลื ่ อ นไหวของข้ อ มื อ หากจำเป็ น ท่ า นสามารถไขลานนาฬิ ก
าใหม่ ด ้ ว ยมื อ โดยท่ า นสามารถชื ่ น ชมกั บ ความสวยงามภายในนาฬิ ก าขณะที ่ ก ำลั ง ทำงานผ่ า นฝาครอบหน้ า ปั ด แบ
บโปร่ ง ใส
* ห้ า มทิ ้ ง แบตเตอรี ่ ท ี ่ ใ ช้ แ ล้ ว และส่ ว นประกอบของนาฬิ ก าปนกั บ ขยะในครั ว เรื อ น เพราะควรนำไปผ่ า นก
ระบวนการรี ไ ซเคิ ล ที ่ ถ ู ก วิ ธ ี ขอแนะนำให้ น ำส่ ว นประกอบดั ง กล่ า วไปส่ ง คื น ที ่ ต ั ว แทนจำหน่ า ยนาฬิ ก า
© HAMILTON 2006 / KHAKI NAVY
All manuals and user guides at all-guides.com
SUB
ETA 955-112
X
X
X
X
X
NAVY
NAVY GMT
ETA 2824-2 ETA 2893-1
X X
X X
X
X
X X
42 46
GMT
GMT 3TZ
AIR RACE
ETA 2893-1 ETA 2893-1
X X
X X
X X
X
X X
X
46 46
6