Tabla de contenido
3.1.4
Sistema de accionamiento eléctrico
El Pedelec se acciona con fuerza muscular
mediante la transmisión por cadena. La fuerza
que se utiliza al pedalear en el sentido de la
marcha acciona el plato delantero. Mediante la
cadena, la fuerza se transmite al plato trasero y,
a continuación, a la rueda trasera.
2
3
4
Figura 16: Esquema del sistema de accionamiento
mecánico
1
Sentido de la marcha
2
Cadena
3
Plato trasero
4
Plato delantero
5
Pedal
Además, el Pedelec cuenta con un sistema de
accionamiento eléctrico integrado.
El sistema de accionamiento eléctrico cuenta con
los siguientes componentes:
7
6
8
9
Figura 17: Esquema del sistema de accionamiento
eléctrico
1
Ordenador de a bordo
2
Cable de conexión
3
Palanca de asistencia
4
Cargador
MY21B05 - 13_1.0_21.10.2020
5
4
3
2
1
5
12
10
11
13
5
Batería
6
Dispositivo tensor de la cadena
7
Cubierta de la unidad de accionamiento
8
Unidad de accionamiento
9
Cambio (DI2)
10
Plato delantero
11
Manivela
12
Palanca de cambio
13
Batería
3.1.4.1 Motor
Cuando la fuerza muscular del ciclista excede un
grado determinado al pedalear, el motor se
conecta suavemente y asiste el pedaleo del
ciclista. La fuerza del motor depende del nivel de
asistencia ajustado.
El Pedelec no dispone de un botón separado de
1
parada de emergencia o de desconexión de
emergencia.
El motor se desconecta automáticamente si el
ciclista deja de pedalear, la temperatura se
encuentra fuera del rango admisible, se produce
una sobrecarga o se alcanza la velocidad de
desconexión de 25 km/h.
Puede activarse una ayuda para el
desplazamiento. La velocidad puede aumentar
como máximo a 6 km/h.
La batería de iones de litio dispone de un sistema
electrónico de protección interior. Este se encuen-
tra adaptado al cargador y al Pedelec. La tempera-
tura de la batería se controla de forma constante.
La batería está protegida contra descarga profun-
da, sobrecarga, sobrecalentamiento y cortocircui-
to. En caso de peligros, la batería se desconecta
automáticamente mediante el cambio de marchas
de seguridad. En caso de que no se utilice durante
un periodo prolongado, la batería pasa al modo
reposo como medida de autoprotección.
Si la capacidad restante de la batería es baja, se
irán desconectando las funciones del sistema
progresivamente y por orden:
1.
Asistencia al pedaleo (el modo de asistencia
cambia automáticamente a [ECO] y a
continuación se desconecta la asistencia. El
cambio a [ECO] se realiza antes si se
encuentra conectada una luz de alimentación
por batería.)
2.
Cambio de marchas.
3.
Luz.
Vista general
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