Istruzioni Di Manutenzione; Risoluzione Dei Problemi - Schumacher Electric PBI1812 Manual Del Propietário

1. Attendere che il fusibile si raffreddi completamente (circa 5 minuti).
2. Assicurarsi che l'interruttore sia in posizione OFF e l'apparecchio sia disconnesso dalla
caricabatteria esterno.
3. Rimuovere il morsetto positivo (ROSSO) dal lato dell'apparecchio e localizzare il portafusibili.
4. Aprire il portafusibili rimuovendone il coperchio.
5. Utilizzando una chiave fissa, rimuovere il primo bullone e dado che fissano il fusibile sul cavo
positivo. Ripetere gli stessi passaggi per il secondo dado e bullone. Rimuovere il fusibile aperto
e sostituirlo con uno nuovo e dello stesso tipo e portata.
6. Serrare i dadi e i bulloni per fissare il fusibile e quindi riposizionare il coperchio del portafusibili.
7. L'apparecchio è ora pronto all'uso.

9. ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE

9.1 Prima di qualsiasi operazione di manutenzione o pulizia, scollegare il caricabatteria dall'avviatore.
9.2 Utilizzare un panno asciutto per rimuovere la corrosione della batteria e altro sporco o olio dai morsetti della
batteria, dai cavi e dal corpo dell'avviatore. Non usare liquidi detergenti.
9.3 Accertarsi che tutti i componenti dell'avviatore siano al loro posto e in buono stato.
9.4 L'ulteriore manutenzione deve essere eseguita da personale di assistenza qualificato.
10. SPOSTAMENTO E ISTRUZIONI DI CONSERVAZIONE
10.1 Conservare l'avviatore in posizione verticale in un posto fresco e asciutto.
10.2 Accertarsi sempre che l'avviatore sia completamente carico prima di riporlo. Quando non si usa l'avviatore per
un lungo periodo di tempo, ricaricarlo ogni 30 giorni.
IMPORTANTE

11. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA
L'avviatore non riesce
ad avviare l'autovettura.
L'avviatore non alimenta il
dispositivo a 12 V.
La batteria dell'avviatore non
mantiene la carica.
Non usare né conservare l'avviatore in qualsiasi posto o superficie che possa danneggiarsi in
caso di una perdita imprevista di acido dalla batteria.
POSSIBILE CAUSA
I morsetti non fanno bene contatto
con la batteria.
La batteria dell'avviatore non è carica.
La batteria del veicolo è difettosa.
Il fusibile è saltato.
Il dispositivo a 12 V non è acceso.
La batteria dell'avviatore non è carica.
Il dispositivo a 12 V assorbe più di 15
A o è in corto circuito.
La batteria è guasta
(non si carica)
Controllare la qualità del collegamento alla
batteria e al telaio. Accertarsi che i punti di
contatto siano puliti. Scuotere i morsetti avanti
e indietro per un contatto migliore.
Controllare lo stato di carica della batteria
premendo il pulsante sulla parte anteriore
dell'avviatore. Vedere la sezione di questo
manuale che descrive le spie a LED.
Fare controllare la batteria.
Sostituire il fusibile. (Vedere Sezione 8).
Accendere il dispositivo a 12 V.
Controllare lo stato di carica della batteria
premendo il pulsante sulla parte anteriore
dell'avviatore. Vedere la sezione di questo
manuale che descrive le spie a LED.
Scollegare il dispositivo a 12 V. L'interruttore
automatico si ripristinerà automaticamente
dopo un minuto o due. Provare di nuovo
con il dispositivo a 12 V. Se il problema si
ripresenta, sostituire il dispositivo.
Fare controllare la batteria.
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SOLUZIONE