Comprobación De La Concentración De Líquido Refrigerante; En Caso De Que La Protección - Jungheinrich DFG 425 Manual De Instrucciones

10.4 Comprobación de la concentración de líquido refrigerante
F
No abra el tapón de cierre del radiador
estando caliente el motor.
Para evitar que se acumule cal y que se
den daños debido a la congelación y la
oxidación
temperatura de ebullición, el sistema de
refrigeración debe ser llenado a lo largo
de todo el año de una mezcla de agua y
anticongelante con aditivos antioxi-
dantes.
– En caso de que la protección
antiheladas sea demasiado reducida,
purgue líquido refrigerante y añada
tanto anticongelante en el depósito de compensación (21) como sea necesario
hasta que se obtenga la proporción correcta en la mezcla.
M
Utilice el anticongelante como se indica en la especificación sobre el agente
refrigerante (véase el apartado 7).
Se debe consultar sobre la proporción de la mezcla de agua/anticongelante y la
protección antiheladas que se pretende conseguir gracias a ella en las indicaciones
del anticongelante.
Cantidad de llenado del sistema de refrigeración:
DFG/TFG: 14,0 l
Llenado del sistema de refrigeración
F
Deje que se enfríe el motor para poder añadir líquido refrigerante. Abra lentamente
el tapón; si aún hubiera presión en el sistema de refrigeración, podría salir algo de
líquido refrigerante caliente y, por tanto, peligroso. No añada demasiado líquido
refrigerante al sistema de refrigeración. El tapón posee una válvula de seguridad que
se abre y deja salir el líquido refrigerante caliente si el nivel de líquido refrigerante es
demasiado alto.
M
Si se añade líquido refrigerante durante los trabajos de mantenimiento, dicho líquido
debe cumplir los mismos requisitos que el líquido refrigerante original (véase el
apartado 7). Si el llenado se efectúa demasiado rápido o se realiza sin que el
vehículo esté detenido en posición horizontal, penetrará aire en el sistema de
refrigeración. El funcionamiento del motor con aire en el sistema de refrigeración
provoca unas temperaturas de servicio demasiado elevadas y puede causar daños
al motor.
M
La máquina debe estar en posición horizontal. Abra lentamente el tapón del depósito
de compensación. Con ayuda de un embudo, llene el sistema de refrigeración
lentamente hasta el nivel indicado en el manual del fabricante. El embudo generará
la presión necesaria para que no penetre aire en el sistema de refrigeración. Espere
hasta que hayan desaparecido todas las burbujas de aire y, después, vuelva a
colocar el tapón. Arranque el motor. Apague el motor cuando haya alcanzado su
temperatura de servicio y deje que se enfríe. Lentamente, abra el tapón del depósito
de compensación y, si es necesario, añada líquido refrigerante siguiendo las
indicaciones del manual hasta que se haya alcanzado el nivel correcto. Vuelva a
colocar el tapón.
F 18
y para aumentar la
21