Danfoss VLT 2800 Serie Guia De Diseno página 111

(10 / 2 x π) = 1,6 Hz. Por tanto, el controlador de
proceso sólo regula señales de retroalimentacíon
con variacíon de frecuencia inferior a 1,6 Hz. Si
esta señal varía en una frecuencia mayor de 1,6
Hz, el filtro de paso bajo la amortiguará.
445 Motor en giro
(MOTOR EN GIRO)
Valor:
No (NO)
Mismo sentido
(OK-MISMO SENTIDO)
Ambos sentidos
(OK-AMBOS SENTIDOS)
Freno CC y arranque
(FRENO CC ARRANQUE)
Función:
Esta función permite 'enganchar' el eje de un motor
en giro que ya no está bajo el control del convertidor
de frecuencia, por ejemplo, debido a una interrupción
del suministro eléctrico. Se activa cada vez que se da
una orden de arranque. Para que el convertidor pueda
'enganchar' el eje del motor en giro, la velocidad del
motor debe ser inferior a la frecuencia correspondiente
del parámetro 202 Frecuencia máxima, f
Descripción de opciones:
Seleccione No [0] si no se requiere esta función.
Seleccione Mismo sentido [1] si el eje del motor
sólo debe rotar en el mismo sentido al conectarse.
Mismo sentido [1] se debe seleccionar si en el
parámetro 200 Rango de frecuencia de salida
se ha elegido Sentido hora.
Seleccione Ambos sentidos [2] si el motor debe poder
girar en ambos sentidos al conectarse.
Seleccione Freno CC y arranque [3] si el convertidor
de frecuencia debe frenar el motor con el freno de
CC primero, seguido del arranque. Se presupone
que los parámetros 126-127/132 Freno de CC están
seleccionados. En el caso de un elevado efecto
de 'autorrotación' (motor en giro), el convertidor de
frecuencia no puede 'enganchar' un motor en giro sin
que se seleccione Freno de CC y arranque.
Limitaciones:
- Una inercia demasiado baja producirá una
aceleración de la carga, lo que puede ser peligroso
o impedir el enganche del motor en giro. En
este caso, utilice el freno de CC.
= Ajuste de fábrica. () = Texto del display [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie.
MG.28.E8.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
VLT® Serie 2800
- Si la carga resulta dirigida, por ejemplo, por el
efecto de 'autorrotación' (motor en giro), la unidad
puede desconectarse debido a sobretensión.
- El enganche del motor en giro no funciona a
valores menores de 250 rpm.
451 Factor FFW
Valor:
0 - 500 %
[0]
Función:
[1]
Este parámetro sólo está activado cuando en el
parámetro 100 Configuración se ha seleccionado
[2]
Velocidad, modo en lazo cerrado. La función FF envía
una parte mayor o menor de la señal de referencia
[3]
fuera del controlador PID, de manera que el controlador
sólo tenga efecto en una parte de la señal de control.
Todos los cambios en el valor ajustado tendrán un
efecto inmediato en la velocidad del motor. El factor
FF proporciona un gran dinamismo cuando cambia
el valor de referencia y menor sobremodulación.
Descripción de opciones:
El valor de % requerido se puede seleccionar en el
intervalo f
.
MAX
% si las variaciones del valor ajustado son pequeñas.
452 Gama del controlador
Valor:
0 - 200 %
Función:
Este parámetro sólo está activado cuando en el
parámetro 100 Configuración se ha seleccionado
Velocidad, modo en lazo cerrado.
La gama del controlador (ancho de banda)
limita la salida del controlador PID como % de
la frecuencia del motor f
Descripción de opciones:
El valor de % requerido se puede seleccionar para
la frecuencia del motor f
del controlador, las variaciones de la velocidad serán
menores durante la adaptación inicial.
(FACTOR FFW)
- f . Se utilizan valores mayores de 100
MIN MAX
(PID CONTR. RANGE)
.
M,N
. Si se reduce la gama
M,N
100 %
10 %
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