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102 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Carga
Trafico de Ciudad
Máxima
Carga
En Autopista
Máxima
Carga
En Pendientes
Máxima
Control de velocidad del motor
¡PRECAUCIÓN!
Evite sobre revolucionar el motor cuando va montaña abajo.
Cuando descienda, use una combinación de velocidades
y freno de servicio para controlar la velocidad del motor y
el vehículo. El sobre revolucionar el motor puede causarle
daños severos a éste.
Precauciones de operación
Evite sobrecalentar el motor
La temperatura del refrigerante (mezcla de 50% de etilenglicol
y 50% de agua) no debe exceder el rango normal de operación
del medidor (116°C/240°F) con un tapón de radiador de 110 kPa
(16 lb/pulg
).
2
Tres
Caliente
Cuatro
Caliente
Cinco
Normalmente la temperatura del refrigerante indicada durante
la operación debe de encontrarse a la izquierda del centro en
el rango normal del medidor.
Evite la operación con baja temperatura del refrigerante
La continua operación a bajas temperaturas del refrigerante
por debajo del rango normal en el medidor (60°C/140°F) puede
causarle daños al motor. Baja temperatura del refrigerante
puede ocasionar una combustión incompleta, lo cual permitiría
la formación de carbón y barniz en los anillos del pistón y en los
inyectores. También, el combustible no quemado puede llegar
al cárter provocando que el aceite se diluya, lo cual ocasiona un
desgaste prematuro del motor.
Sugerencias del sistema de enfriamiento con transmisión
automática
Para reducir el potencial de sobrecalentamiento de la transmisión
y el motor en condiciones de altas temperaturas ambientales,
tome las siguientes medidas:
Conducción en ciudad
z
Cuando se detenga en periodos cortos, ponga la transmisión en
neutral y aumente la velocidad de ralentí del motor.
Conducción en carretera
z
Reduzca la velocidad.
Ascendiendo pendientes
z
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