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Funcionamiento
Comprobación de funcionamiento dinámica
¡AVISO!
Aumento del desgaste debido a pruebas de funcionamiento dinámicas demasiado frecuentes.
Esto puede reducir considerablemente la vida útil prevista del freno de inmovilización.
•
Solo debe realizarse una comprobación de funcionamiento dinámica si la función de seguridad
está destinada a detener un movimiento y se da uno de los siguientes casos:
–
Valoración o evaluación de riesgos
–
Primera puesta en funcionamiento
–
Cambio de proceso (por ejemplo, aumento de la carga útil, cambio de las condiciones am-
bientales)
•
En todos los demás casos se realizará una comprobación de funcionamiento estática para evaluar
la efectividad de la sujeción.
Requisito: el freno de inmovilización está abierto (presurizado).
1. Colocar el vástago en la posición final extendida.
2. Aplicar una presión de comprobación P
retracción a la vez que se descarga de aire la cámara del cilindro en el sentido de extensión (cá-
mara opuesta).
Ä Se inicia el movimiento.
No puede sobrepasarse la velocidad de desplazamiento máxima permitida.
3. Descargar el aire de la conexión de aire comprimido del freno de inmovilización.
La duración de la prueba con la fuerza/presión de comprobación debe ser de 60 s.
Ä Se inician la sujeción y la parada del movimiento. El vástago se detiene. El vástago no debe
seguir desplazándose mientras dure la comprobación.
4. Determinar el recorrido desde la señal de inicio de la descarga de aire hasta la detención del vás-
tago.
Ä Este recorrido se corresponde con la distancia de detención. La distancia de detención resul-
tante debe ser inferior a la distancia de detención tolerable según la evaluación de riesgos.
La distancia de detención depende del esfuerzo y de las condiciones ambientales
(p. ej. temperatura, aceite en el vástago, número de ciclos, velocidad, masa, presión de fun-
cionamiento y control).
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Funcionamiento
¡ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones por fallo de la función de sujeción.
Dependiendo de la carga, del desgaste o de la contaminación por suciedad, la función de sujeción
puede fallar y el recorrido para detener un movimiento puede alargarse.
•
Realizar regularmente pruebas de funcionamiento del freno de inmovilización para asegurar las
funciones de seguridad.
•
El vástago debe mantenerse libre de grasa y suciedad en la mayor medida posible.
•
Debe tenerse en cuenta la vida útil admisible del freno de inmovilización.
Festo — DACS-...-S/DFLC/DFLG-...-S — 2020-08a
en la cámara del cilindro del DFLC/DFLG en el sentido de
A
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