GEZE ECturn Manual De Instrucciones página 32

Avisos de error
DPS TPS
● ● ○ ○ ●
60
● ● ● ○ ○
17
○ ○ ● ● ●
10
○ ○ ● ● ●
11
○ ○ ● ● ●
12
○ ○ ○ ● ●
45
○ ○ ○ ● ●
48
○ ● ● ○ ○
61
● ○ ○ ○ ●
32
○ ○ ● ○ ●
x.x
○ LED apagado
● LED encendido
LED5 parpadea con 10 Hz
*
- Sin display
x Indicador indefinido
32
LEDs Service Grupo de Causa
errores
5 4 3 2 1
* ○ ● ● ●
Control Fallo interno
* ● ○ ○ ●
Abre- Al intento de apertura en el
puertas, estado cerrado se detecta un
cerradura obstáculo.
de motor
* ● ○ ● ○
Motor Pese a la corriente de motor,
generador sin impulsos del generador
de giro de giro.
Falta una de las dos señales
del generador de giro incre-
mental.
El sentido de giro no corres-
ponde al sentido de giro
nominal del motor.
* ● ○ ● ○
Cortocir- Cortocircuito del motor.
cuito del
motor
* ● ○ ● ○
Motor Pese a la corriente en el mo-
tor, no se mide la corriente de
motor
* ● ○ ● ●
Electró- Electrónica recalentada
nica de
tempera-
tura
* ● ○ ● ●
Tempera- Temperatura del motor de-
tura del masiado alta
motor
* ● ● ○ ○
Acumula- Acumulador descargado.
dor Tensión de acumulador <17 V
* ● ● ● ●
Sabotaje La función Sabotaje está
activa en el modo de
funcionamiento NA
- - - - - Posición Tras volver la tensión de
no cono- alimentación
cida
Funcionamiento del accionamiento
Hoja de la puerta frenada mediante
el motor.
El relé de motor abre.
Todo el tiempo que hay tensión
de red, el freno del generador está
activado.
Después de otro intento de apertura,
la puerta permanece cerrada.
Esperar el siguiente accionamiento.
La hoja de la puerta es frenada por
el motor y se ejecuta la prueba del
accionamiento.
Vuelve a probar en cada cambio de
modo de funcionamiento o después
de un accionamiento.
Si el generador de giro está de nuevo
en orden, el fallo se anula.
Hoja de la puerta frenada mediante
el motor.
El relé de motor abre.
Vuelve a probar en cada cambio de
modo de funcionamiento o después
de un accionamiento.
Si el motor está de nuevo en orden,
el fallo se anula y el relé de motor
cierra de nuevo.
Hoja de la puerta frenada mediante
el motor.
El relé de motor abre.
Vuelve a probar en cada cambio de
modo de funcionamiento o después
de un accionamiento.
El tiempo de apertura se prolonga a
partir de 85 °C.
El tiempo de apertura se prolonga.
Si hay tensión de red, el acciona-
miento permanece en funciona-
miento.
Sin tensión de red (funcionamiento
a acumulador), el accionamiento se
desconecta.
El accionamiento de KB se suprime.
El fallo se anula, tan pronto como el
modo de funcionamiento cambia y
la entrada Sabotaje se desactiva.
Inicialización con velocidad reducida.
El LED modo de funcionamiento
parpadea amarillo
ECturn