Tabla de contenido
11. Instale el enfriador de aceite con los 4 pernos que retiró
anteriormente
(Figura
12. Instale el protector del enfriador de aceite y las bridas
del motor al bastidor trasero con los 4 pernos que
retiró anteriormente
13. Instale las bridas del motor en el lateral de la máquina
(Figura
71).
14. Apriete el perno inferior e instale el perno superior que
sujeta el alternador y la cubierta
Cómo tensar la correa del alternador
1. Coloque un mango a modo de palanca entre el
alternador y el bloque de cilindros.
2. Ajuste el alternador hacia fuera hasta que quede una
desviación de 7 mm a 9 mm (¼" a 11/32") en la
correa entre el motor y las poleas del alternador con un
esfuerzo de 10 kgf (22.1
3. Apriete los pernos del alternador.
4. Compruebe de nuevo la desviación de la correa, y
ajuste la correa si es necesario.
5. Si la desviación es correcta, apriete los pernos inferior y
superior
(Figura
73).
Figura 73
1. Alternador
2. Correa del alternador
3. Desviación, 7 mm a
9 mm (¼" a 11/32")
con 10 kgf de esfuerzo
(22.1 libras-fuerza)
72).
(Figura
71).
(Figura
73).
libras-fuerza)(Figura
73).
4. Perno superior
5. Perno inferior
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la posición de punto
muerto de las palancas
Si las palancas de control de movimiento no están alineadas,
o si no se desplazan fácilmente a la muesca de la consola, es
necesario ajustarlas. Ajuste por separado cada palanca, muelle
y varilla.
Nota: Las palancas de control de movimiento deben estar
correctamente instaladas. Consulte Instalación de las palancas
de control de movimiento en las instrucciones de preparación.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas de
control de movimiento en posición de bloqueo/punto
muerto y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Desenganche el asiento e incline el asiento hacia
adelante.
4. Empiece con la palanca de control de movimiento de
la derecha o de la izquierda.
5. Mueva la palanca a la posición de punto muerto, pero
no bloqueada
6. Tire hacia atrás de la palanca hasta que el pasador (en el
brazo debajo del eje pivotante) entre en contacto con
el extremo de la ranura (empezando justo a tensar el
muelle)
(Figura
7. Compruebe la posición de la palanca de control con
relación a la muesca de la consola
estar centrada para que la palanca pueda girar hacia
fuera a la posición de bloqueo/punto muerto.
g000968
1. Posición de bloqueo/punto
muerto
2. Palanca de control
55
(Figura
74).
74).
(Figura
Figura 74
3. Posición de punto muerto
RELEASED Ver-B ©Toro 2016
74). Debe
g001046
Tabla de contenido
