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Directiva de seguridad
Nota Las indicaciones de seguridad que se dan a continuación se aplican para los trabajos generales
de servicio y diagnosis en sistemas de frenos, no deben relacionarse directamente con las actividades y
productos que se describen en este documento. Por favor tenga en cuenta además las indicaciones del
fabricante del eje o vehículo, en lo que toca a remolque, elevación y aseguramiento del vehículo.
ATENCIÓN: SAF-HOLLAND NO ASUME RESPONSABILIDAD ALGUNA POR LESIONES Y DAÑOS
DERIVADOS DE UN USO INCORRECTO DE LOS JUEGOS DE SERVICIO O HERRAMIENTAS DE
SERVICIO: EL USO INCORRECTO DE HERRAMIENTAS DE SERVICIO Y MONTAJE O APLICACIÓN
ERRÓNEA DE JUEGOS DE SERVICIO PUEDEN CAUSAR DAÑOS O SITUACIONES PELIGROSAS EN
LA CONDUCCIÓN. EN ESTE CASO NO BRINDA
SAF-HOLLAND GARANTÍA ALGUNA.
Antes y durante los trabajos en las instalaciones de aire comprimido y su entorno hay que respetar las
siguientes medidas de precaución además de las indicaciones especiales sobre peligro que aparecen en
este documento:
1. Al trabajar con aire comprimido lleve siempre unas gafas de protección.
2. Nunca supere la presión de aire establecida por el fabricante del vehículo.
3. No mire nunca hacia un chorro de aire comprimido ni lo dirija hacia otras personas.
4. Nunca suelte una manguera o una conducción de aire comprimido sometida a presión. Durante la
salida del aire, la manguera o la conducción pueden llegar a moverse de forma incontrolada.
5. Si se desmonta un aparato o se hace su mantenimiento en el vehículo, reduzca siempre la presión
del sistema parcial respectivo a 0 bares. Tenga en cuenta además que si el vehículo está provisto de
un sistema de secado de aire, puede haber todavía aire comprimido en este o en otros eventuales
depósitos de aire de regeneración instalados, incluso cuando los otros depósitos de reserva ya se
vaciaron.
6. Si durante el trabajo en el sistema de freno del vehículo o en su dispositivo auxiliar neumático se
vacía(n) el/los depósito(s) de aire comprimido, manténgase alejado de los dedos de empuje y varillas de
freno, ya que los mismos pueden accionarse al caer la presión en el sistema de freno. En los trabajos
correspondientes en vehículos con muelles con suspensión de aire afiance el chasis, para evitar un
descenso súbito y con ello accidentes graves por aplastamiento entre el chasis y los ejes o el chasis y el
suelo.
7. Estacione el vehículo en una superficie plana y eche el freno de estacionamiento. Asegure el vehículo
para evitar que ruede, usando calzos. La pérdida de presión en la instalación de freno de aire
comprimido puede anular el efecto de frenado.
8. Al trabajar bajo el vehículo o en el mismo, en especial al intervenir en la zona del motor, el motor debe
estar apagado y la batería desconectada. Si las circunstancias exigen que el motor esté en marcha,
hay que emplear UNA PRECAUCIÓN EXTREMA, ya que el contacto con componentes giratorios, en
movimiento, no estancos, calientes o con cargas eléctricas puede ocasionar lesiones de la máxima
gravedad. Además es aconsejable colocar un cartel «¡PRECAUCIÓN! TRABAJOS EN CURSO EN EL
VEHÍCULO», en el volante.
9. Cuando trabaje en vehículos con muelles con suspensión de aire, asegúrese de que el chasis del
vehículo quede sujeto mecánicamente con un apoyo en el eje o en el piso. Así evitará lesiones por una
bajada inesperada del chasis, debida a una repentina pérdida de presión en el sistema de muelles con
suspensión de aire.
10. Compruebe todas las conducciones de aire comprimido, que no haya pliegues, abolladuras, signos
de desecación o sobrecalentamiento. Las piezas de sustitución, tuberías, mangueras, elementos de
fijación, etc. deberán corresponder a las piezas originales y estar diseñados especialmente para tales
aplicaciones y sistemas. Compruebe la fijación de todas las conducciones. Deben estar colocadas de
forma que no puedan rozar o quedar sometidas a un calor extremo.
11. Hay que sustituir todos los componentes o piezas individuales con roscas dañadas. No intente
hacer reparaciones mecanizadas o trabajos de soldadura si los mismos no han sido comprobados y
autorizados de forma expresa por el fabricante del vehículo o de los frenos.
12. No intente nunca desmontar o montar un aparato, o desarmarlo y volver a armarlo, si antes no
ha leído y entendido los procedimientos recomendados. Algunos aparatos incluyen muelles de
compresión con una fuerte pretensión, que pueden originar lesiones de entidad si no se desarman
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XL-SA40001RM-es-DE Rev A • 02.2016 • Salvo errores u omisiones. Sujeto a modificaciones © SAF-HOLLAND
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