Tabla de contenido
a
b
d
e
f
g
h
En modo de carretera no es posible la función de dirección. Para poder cambiar al modo de
¾
carretera, la dirección deberá estar enderezada.
Al cambiar del modo de campo (b) o del modo automático de campo (c) al modo de carretera
¾
(a) se requiere automáticamente un centrado del eje.
En el modo de campo (b) se puede dirigir el eje correspondientemente a izquierda/derecha con
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las teclas (i) y (k) o con el joystick.
Con la tecla (l) o mediante el joystick se puede centrar el eje en el modo de campo (b).
¾
En el modo automático de campo (c) están disponibles las teclas (i), (k) y (l), así como las
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funciones correspondientes en el joystick para dirigir y centrar los ejes solo durante la marcha
atrás.
Activando el modo de giro (f) se confirma que después de los desplazamientos de marcha atrás
¾
el modo automático de campo (c) permanece activo. Si el modo de giro (f) no está activo, la
dirección vuelve al modo de campo (b) después del desplazamiento de marcha atrás.
Con el modo automático de campo (c) y la corrección de pendientes (e) activos se puede ajustar
¾
el porcentaje de la intensidad de la corrección de pendientes mediante las teclas Aumentar el
valor de corrección (m) / Reducir el valor de corrección (n) o mediante la función de avance del
joystick Girar a izquierda/derecha .
Si el desplazamiento se hace en sentido inverso a la pendiente, el valor de corrección se calcula
¾
automáticamente en el sentido contrario.
Si la máquina está sobre una superficie lisa, la corrección de dirección retorna automáticamente
¾
al ajuste.
¡La función Corrección de pendientes solo deberá activarse cuando el terreno así lo requiera!
¡Si los desplazamientos son generalmente en terrenos llanos, no se debería activar la corrección
de pendientes!
Un triángulo verde debajo del tope de dirección (h) indica que la dirección está enderezada.
¾
i
c
k
l
m
n
AVISO
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