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Presione el talón del neumático sobre la pestaña de la llanta, pulse el pedal de sentido de giro
(sentido de giro horario) hasta que el talón del neumático esté completamente sobre la pestaña de la llanta.
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En el caso de neumáticos con tubo, introdúzcalo.
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Repita el noveno paso, guíe lo neumático en caso necesario con ayuda del brazo de montaje auxiliar (sólo TW
X-36) y la abrazadera para cambio de neumáticos para garantizar que se puedan fijar correctamente y sin tensión.
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(Sólo TW X-36) Lleve el rodillo del brazo auxiliar junto a la cabeza de montaje, lleve el presionador de talones del
brazo auxiliar directamente detrás del rodillo presionador y accione el sistema neumático del brazo auxiliar para
llevar el neumático a la posición de montaje.
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Pulse el pedal del brazo inclinable, para desplazar el brazo inclinable hacia atrás.
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Pulse el pedal de pinzas de sujeción y saque la rueda del plato giratorio.
Indicación:
El plato giratorio gira siempre en el sentido de las agujas del reloj durante el montaje o desmontaje, el giro hacia la
izquierda es sólo para realizar correcciones.
13. Inflar el neumático
Importante: inflar el neumático puede ser peligroso. Siga cuidadosamente las instrucciones.
La rotura del neumático puede causar lesiones graves.
El neumático puede estallar debido a los siguientes motivos
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La llanta y el neumático no son del mismo tamaño.
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El neumático o la llanta están dañados.
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La presión del neumático está por encima de la presión máxima permitida y recomendada por el fabricante.
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No cumple con las normas de seguridad aplicables.
Inflar el neumático
Boquilla del manómetro
Válvula del neumático
- Retire la tapa de la válvula y desenrosque el inserto de la válvula.
- Introduzca la manguera de llenado de neumáticos en la válvula del neumático hasta el tope y llene el neumático.
Con neumáticos rígidos: llénelo lentamente y haga pausas para permitir que el neumático se asiente.
Luego infle el neumático aprox. a 3,3 bar (presión de resorte máxima) para que los talones salten sobre las
jorobas y se asienten correctamente junto a la pestaña de la llanta. Compruebe que las curvas características
de los talones tengan la misma distancia con la pestaña de la llanta. Deje salir el aire del neumático, atornille
correctamente el inserto de la válvula e infle con la presión de aire indicada para el vehículo.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas.
Palanca de bloqueo
Fig. 10
© Twin Busch GmbH
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