Tabla de contenido
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El motor y el sistema de control de emisiones se hacen funcionar y mantienen de acuerdo con las
instrucciones de este manual.
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Se realiza una acción inmediata para la subsanación del funcionamiento incorrecto, el mantenimiento o
la reparación.
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No se ha producido un uso indebido o manipulaciones deliberadas del motor o el sistema de control de
emisiones.
Un DPF (Filtro de partículas diesel) es un dispositivo utilizado para eliminar las partículas diésel o el hollín de
los gases de escape de un motor diésel con el fin de reducir las emisiones. El exceso de hollín depositado
en el filtro se quema limpiamente elevando la temperatura del escape a través del proceso de regeneración
de funcionamiento.
Una válvula EGR (Recirculación de los gases de escape) recircula una porción de los gases de escape hacia
el motor para reducir las emisiones de óxido nitroso.
Si el motor se utiliza durante un período de tiempo prolongado (100s de horas) en servicios ligeros y el nivel de
hollín alcanza un determinado porcentaje, el motor está equipado con un modo que hace funcionar el sistema
de postratamiento a unas temperaturas de trabajo típicas. De este modo, el filtro se regenera DPF mientras
el motor está funcionando normalmente. Esto es automático y perfecto para el operador, y la máquina puede
seguir trabajando normalmente mientras esto está ocurriendo. Durante la regeneración, la temperatura de los
gases de escape sube y el operador tiene la opción de inhibir una regeneración si por ejemplo la máquina
está en una zona peligrosa.
Si el ciclo de trabajo sigue siendo muy ligero, el operador recibirá la advertencia. Si esto se produce, el operador
puede hacer funcionar el motor a un servicio más alto o realizar el ciclo de regeneración con una regeneración
manual. El motor está equipado con un ajuste que hace funcionar automáticamente el sistema de escape
suficientemente caliente mientras la máquina esté en modo manual. El operador debe reconocer que el motor
puede ejecutar una regeneración manual iniciando el procedimiento. Consulte el procedimiento de inicio de
regeneración manual en el manual del operador de máquina.
Si el operador ignora las advertencias y no se inicia la regeneración manual, el DPF se atascará y reducirá
gradualmente el rendimiento del motor. Se requerirá una limpieza especializada o sustitución.
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9831/8353-3
Datos técnicos
Motor
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