Tabla de contenido
TÍPICO MOTOR CONECTADO EN ESTRELLA
3-NARANJA
TYPISCHER MOTOR IN DREIECKSSCHALTUNG
1-AZUL
DESCRIPCIÓN DE LA REVISIÓN: REVISADO PARA MOSTRAR LOS COLORES OPCIONALES
REVISADO: 21/01/99 4:02
POR: JLP
ARCHIVO: AAA00005141
MTL: –
LUBRICACIÓN
Los lubricantes preferidos son aceites minerales EP, adecuados
para temperaturas de funcionamiento desde -4 ºC hasta 93 ºC. Para
temperaturas inferiores o para aplicaciones críticas, pueden utilizarse
lubricantes sintéticos adecuados para temperaturas de funcionamiento
desde -32 ºC hasta 100 ºC.
rellene de lubricante hasta el nivel indicado por la varilla de nivel o la mirilla.
Las líneas externas de aceite, las bombas y los intercambiadores de calor
requerirán cantidades adicionales de aceite. Ponga en funcionamiento el
motorreductor durante 3 minutos para llenar el intercambiador de calor y
los conductos de lubricación. Vuelva a revisar el nivel de aceite y añada la
cantidad necesaria.
Se recomienda el uso de un filtro de 25 micras para filtrar el aceite antes de
que entre en la caja de engranajes.
IMPORTANTE: Dado que el reductor se envía sin aceite, es necesario
añadir la cantidad adecuada de aceite antes de hacer funcionar el
reductor. Siga las instrucciones del etiquetado de advertencia del
reductor y del manual de instalación.
En condiciones de funcionamiento habitual en fábrica con aceite mineral,
debería cambiar el lubricante cada 2500 horas de operación o cada 6 meses,
lo que ocurra primero. Si se utiliza aceite sintético, el intervalo de cambio se
puede ampliar hasta 8000 horas de funcionamiento o 18 meses de servicio,
lo que ocurra primero. Compruebe el nivel de aceite mensualmente. Drene el
reductor y lávelo con queroseno; limpie los tapones magnéticos de drenaje y
rellene de lubricante hasta alcanzar el nivel adecuado.
PRECAUCIÓN: Si emplea demasiado aceite puede provocar un
sobrecalentamiento; si añade una cantidad insuficiente puede
provocar una avería de los engranajes. Compruebe el nivel de aceite
con regularidad. El incumplimiento de esta medida de precaución
podría dar lugar a daños personales.
1-AZUL
TERMOSTATOS
OPCIONALES
2-BLANCO
J-MARRÓN
2-BLANCO
TERMOSTATOS
OPCIONALES
J-MARRÓN
3-NARANJA
TDR: 0171435
MDL: –
J-MARRÓN
J-MARRÓN
NOTAS:
1. EL MOTOR DE TRES CONECTORES PUEDE CONECTARSE EN
ESTRELLA O EN TRIÁNGULO.
2. INTERCAMBIAR DOS CONECTORES DE LÍNEA CUALQUIERA PARA
INVERTIR LA ROTACIÓN.
3. CUANDO SE ESPECIFIQUE, SE SUMINISTRAN TERMOSTATOS
OPCIONALES.
4. EL NÚMERO REAL DE CIRCUITOS INTERNOS EN PARALELO
PUEDE VARIAR.
5. LOS COLORES DE LOS CONECTORES SON OPCIONALES. LOS
CONECTORES DEBEN NUMERARSE COMO SE INDICA.
3PH, SV, 3 CONECTORES, CONEXIÓN EN ESTRELLA O EN TRIÁNGULO
En condiciones de funcionamiento extremas (cambios repentinos de
temperatura, polvo, suciedad, partículas de productos químicos, vapores
químicos o temperaturas en el cárter de aceite por encima de 93,3 ºC)
el aceite debería cambiarse con una frecuencia de entre 1 y 3 meses,
dependiendo de la severidad de las condiciones.
El rendimiento del aceite nuevo será mayor si se elimina completamente
el aceite usado del reductor. Una pequeña cantidad de aceite residual no
suele ser perjudicial para el rendimiento. No mezcle nunca aceites para
engranajes de distintos fabricantes o tipos. Si cambia de marca o tipo de
aceite, lave la unidad de engranajes vertiendo aceite nuevo en la caja de
engranajes y dejándolo drenar.
Tabla 3: Recomendaciones para el aceite: grados ISO
Intervalo de temperaturas
-9,4 ºC a 15,5 ºC
10 ºC a 51,7 ºC
Notas:
1.
Se da por supuesto que existe un sistema de refrigeración auxiliar cuando así lo
recomiende el catálogo.
2.
El punto de fluidez del lubricante seleccionado debería ser al menos 5,6 ºC inferior
a la temperatura ambiente mínima prevista en el arranque.
3.
Si se seleccionan correctamente para aplicaciones concretas, podrán utilizarse
topes traseros MagnaGear con lubricantes EP.
4.
En la industria alimentaria y farmacéutica se utilizarán lubricantes especiales, ya
que es posible que estos entren en contacto con los productos. Póngase en contacto
con un representante del fabricante del lubricante para seguir sus recomendaciones.
5.
En el caso de reductores que funcionen con temperaturas ambiente entre -30 ºC
y -6,6 ºC, utilice un lubricante con base de hidrocarburos sintéticos, con grado ISO
100 o AGMA 3 (por ejemplo, Mobil SHC627). Con temperaturas superiores a 51 ºC,
consulte con el departamento de Ingeniería de aplicaciones de engranajes de Dodge
(tlf. +1 864 288 9050) para obtener recomendaciones sobre lubricantes.
6.
Se recomienda la gama de aceites Mobil SHC630 para temperaturas ambiente altas.
10
rpm de salida
Hasta 100
Más de 100
220EP
220EP
320EP
220EP
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