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6.1 Revisión de Ensamble del Cartucho
Quitar la tapa del ensamble del cartucho. Inspeccionar el cartucho asegurándose que los
sellos de los canales U estén en buenas condiciones. Reinstalar el cartucho y el ensamblaje
de la tapa. Apretar la tapa.
6.2 Acoplamiento ranurado y/o conexión con bridas
Inspeccionar todos los acoplamientos ranurados y las conexiones bridadas asegurándose que
todos los tornillos estén apretados y los acoplamientos estén asentados en las ranuras.
6.3 Inspección de Válvula de Solenoide y Verificación de Inactivación
Verifique que las válvulas de selenoide estén inactivadas manualmente. Asegúrese que
estén en la posición apagada ("OFF")
NOTA: La forma en que la válvula de solenoide se apaga manualmente es a través de un
tornillo en la base de la válvula de solenoide. El solenoide está apagado cuando la raya del
tornillo esta paralelo a la base del solenoide. Dando vuelta al tornillo en 90 grados abrirá la
válvula de solenoide, esto hará que la válvula de retro-lavado se opere manualmente. Para
apagar la válvula de solenoide, gire el tornillo 90 grados en la posición opuesta. Esto hará
que el solenoide este en posición cerrado.
6.4 Inspección Visual de los Tubo Hidráulicos
Inspeccionar todas las líneas hidráulicas asegurándose que estén libres de pliegues,
enroscaduras o material extraño. Asegúrese que todas las conexiones estén firmes y
seguras.
7.0
CONTROLES AUTOMATICOS DEL RETRO-LAVADO
Antes de empezar el sistema por primera vez, es recomendable que el operador tenga un
conocimiento básico de control automático del retro-lavado. Este conocimiento eliminara
problemas que se pueden encontrar durante el inicio de operación del sistema de filtración.
El controlador automático de retro-lavado está diseñado para operarse sin supervisión e
incorpora todas las funciones necesarias para hacerlo.
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