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La Temperatura del Sistema Baja
Disminuya la velocidad del ventilador, según sea necesario.
Sistema Desconectado / Sin Carga
Bomba del sistema parada. El enclavamiento del contactor energizará cualquier calefactor de bandeja opcional en clima frío.
La bomba de recirculación no debe usarse como un medio de controlar la capacidad, y no debe ser arrancada y parada
frecuentemente. Ver la sección "Control de Capacidad" para más informaciones .
Operación Seca
Durante los meses más fríos del invierno es posible parar la bomba de aspersión, vaciar la bandeja de agua fría, y hacer funcionar sólo
los ventiladores. Asegúrese de dejar abierta el desague de la bandeja, durante este tiempo, para evitar la acumulación de aguas de
lluvia, nieve, ect. Si la unidad tiene compuertas de cierre positivo, ellos deben abrirse totalmente antes que los ventiladores se conecten.
Si este método se usa en una unidad de tiro forzado, asegúrese de verificar que el motor y actuador han sido apropiadamente
dimensionados para manejar la reducción de presión estática experimentada cuando la bomba aspersora es apagada.
NOTA: EL MÍNIMO PUNTO DE CONTROL PARA EL FLUIDO DE PROCESO NUNCA DEBE SER MENOR QUE 6ºC .
NOTA: CUANDO UNA UNIDAD ESTÁ PROVISTA CON UN CONJUNTO DE COMPUERTAS MOTORIZADAS DE DESCARGA,
LA SECUENCIA DE CONTROL DEBERÁ HACER QUE LAS COMPUERTAS ABRAN Y CIERREN UNA VEZ AL DÍA,
INDEPENDIENTEMENTE DE LOS REQUERIMIENTOS DE CAPACIDAD, PARA EVITAR QUE EL CONJUNTO SE ATASQUE .
Sistema del Ventilador
Los sistemas de ventilador tanto de unidades centrífugas como axiales son de construcción robusta, sin embargo, deben
revisarse regularmente y lubricarse a intervalos apropiados. Se recomienda el siguiente programa de mantenimiento.
Cojinetes de motor de ventilador
Las unidades de enfriamiento evaporativo EVAPCO usan motores, ya sea T.E.A.O. (Totalmente sellado, ventilación natural) o
T.E.F.C. (Totalmente Sellado Enfriado por Ventilador). Estos motores son construidos bajo especificaciones para "Trabajo en Torre
de Enfriamiento". Los motores hasta 37 kW se suministran con cojinetes lubricados permanentemente, los motores de potencias
más altas requieren relubricación (ver manual de los motores para mayores detalles), todos los motores TEAO de ventiladores
se entregan con una mezcla especial de protección contra la humedad en los cojinetes, eje y bobinados. Después de paradas
prolongadas, el motor debe revisarse con un medidor de resistencia de aislamiento antes de ponerlo en servicio.
Rodamientos del Eje del Ventilador
Lubrique los rodamientos del eje del ventilador cada 1.000 horas de operación o cada tres meses en las unidades de tiro
inducido. Lubrique los rodamientos del eje cada 2.000 horas de operación o cada seis meses en las unidades de tiro forzado. Use
cualquiera de los siguientes lubricantes sintéticos a prueba de agua, con inhibidor de grasa que son aceptables para operación
entre -40ºC y 120ºC. (Para temperaturas de operación más bajas, contacte a la fábrica).
Aplique grasa lentamente en los rodamientos para no dañar los sellos . Se recomienda una pistola manual de engrase para
este proceso . Cuando se introduzca nueva grasa, toda la grasa vieja debe ser purgada de los rodamientos .
Instrucciones de Operación y Mantenimiento
- Mobil - SHC-32
- Total - Ceran WR2
- Chevron - Multifak Premium 3
- Shell Alvanias
- o similar
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