LOCALIZACIÓN DE FALLAS
M-20 Anormalidad en el sistema de engrase automático
Antes de realizar la localización de f. y a., verifique que todos los conectores relacionados están
debidamente introducidos.
Siempre conecte cualquier conector que esté desconectado antes de continuar al paso siguiente.
(a) El engrase forzado no se puede realizar
SI
1
¿Es normal el
voltaje entre
CNL06(5) y la
tierra del chasis?
1) 0 - 3V
2) Poner en ON el INT/
NO
ARR
3) Poner en ON el INT del
engrase automático
(b) La exposición del monitor destella rápidamente (2
veces/segundo)
SI
1
¿Es normal el
voltaje entre
CNLO8(5) y la
tierra del chasis?
1) 20 - 30 V
2) Poner en ON el
NO
INT/ARR
(c) Cuando ya no queda grasa el monitor destella
rápidamente (2 veces/segundo)
SI
1
¿Es normal el
voltaje entre
CNLO7(11) y la
tierra del chasis?
1) 20 - 30 V
2) Poner en ON el INT/
NO
ARR
20-280
2
¿Es normal el
voltaje entre
CNGRE(1) y la
tierra del chasis?
1) 0 - 3V
2) Poner en ON el INT/ARR
3) Poner en ON el INT del
engrase automático
2
¿Es normal el
voltaje entre
CNGRE(3) y la
tierra del chasis?
1) 20 - 30 V
2) Poner en ON el INT/
ARR
2
¿Es normal el
voltaje entre
CNGRE(2) y la
tierra del chasis?
1) 20 - 30 V
2) Poner en ON el INT/
ARR
Ir al manual de operación
SI
y mantenimiento para la
manipulación del sistema
de engrase automático
Contacto defectuoso o
desconexión en arnés de
NO
cables entre CNL06(F)(5)
y CNGRE (1)
Defectuoso el monitor
principal
Defectuoso el monitor
principal
Contacto defectuoso o
desconexión en arnés de
SI
cables entre
CNL08(F)(5)
y CNGRE (3)
Ir al manual de operación
y mantenimiento para la
NO
manipulación del sistema
de engrase automático
Defectuoso el monitor
principal
Contacto defectuoso o
desconexión en arnés de
cables entre
SI
CNL07(F)(11)
y CNGRE (2)
Ir al manual de operación
y mantenimiento para la
manipulación del sistema
NO
de engrase automático
Remedio
Causa
Después de
inspeccionar, reparar
o
sustituir
Sustituir
Sustituir
Después de
inspeccionar, reparar
o sustituir
Sustituir
Después de
inspeccionar, reparar
o sustituir
M-20
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