Tabla de contenido
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de abandonar el puesto
del operador.
3. Eleve la parte trasera de la máquina sobre soportes
fijos, de manera que las ruedas motrices no toquen
el suelo.
4. Quite el freno de estacionamiento.
5. Arranque el motor y mueva el control del acelerador
hacia adelante a la posición de velocidad máxima.
6. Coloque los cierres de bloqueo de punto muerto
en la posición de velocidad máxima hacia adelante
y mueva la palanca de control de la velocidad a la
posición de velocidad media.
7. Mantenga apretadas las palancas CPO contra el
manillar.
Nota: Es necesario mantener apretadas las palancas
CPO contra el manillar cuando la palanca de control
de la velocidad no está en punto muerto; si no, se
parará el motor.
ADVERTENCIA
El sistema eléctrico no realizará correctamente
la desconexión de seguridad si las palancas de
Control de Presencia del Operador (CPO) han
sido inmovilizadas.
• Cuando termine los ajustes, asegúrese de
que las palancas de Control de Presencia del
Operador (CPO) funcionan correctamente.
• Nunca utilice esta unidad con las palancas
de Control de Presencia del Operador (CPO)
inmovilizadas.
8. Apriete una palanca de avance hasta notar un
aumento de la resistencia. Ésta es la posición
correcta de punto muerto.
Nota: Asegúrese de que no ha llegado al final de la
ranura de cierre de bloqueo de punto muerto. Si ha
llegado al final, acorte el acoplamiento de la palanca
de control. Consulte Ajuste de la varilla de control.
9. Si la rueda gira con la palanca de avance en punto
muerto, los acoplamientos del control de punto
muerto deben ser ajustados (Figura 32). Si la rueda
se detiene, vaya al paso 12.
10. Afloje la tuerca de la horquilla del acoplamiento del
control de punto muerto (Figura 32).
11. Ajuste el acoplamiento del control de punto muerto
hasta que la rueda motriz correspondiente deje
de girar con la palanca sujetada contra el muelle
de punto muerto (posición de punto muerto)
(Figura 32).
12. Gire el perno de ajuste 1/4 de vuelta
aproximadamente en el sentido de las agujas
del reloj si la rueda gira hacia atrás, o 1/4 de vuelta
aproximadamente en el sentido contrario a las agujas
del reloj si la rueda gira hacia adelante (Figura 32).
13. Suelte la palanca de avance y cuando llegue a la
posición de avance hacia adelante, muévala de nuevo
a la posición de punto muerto. La rueda debe
detenerse. Si no se detiene, repita el procedimiento
de ajuste anterior.
14. Una vez que termine los ajustes, apriete las tuercas
contra las horquillas.
15. Repita este procedimiento en el otro lado.
1. Acoplamiento del control
de punto muerto
2. Horquilla
Ajuste de los acoplamientos
del control hidráulico
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar el
ajuste del acoplamiento del control. El contacto
con piezas en movimiento o superficies calientes
puede causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa y
otras partes del cuerpo alejados de las piezas en
movimiento, el tubo de escape y otras superficies
calientes.
32
Figura 32
3. Perno de ajuste
4. Tuerca
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