Protección Térmica Del Motor Por Sonda De Temperatura Ptc - Omron MX2 Nota De Aplicación

16. Protección térmica del motor por sonda de temperatura PTC
1.- Introducción
El variador MX2 dispone de una protección termoelectrónica del motor basada en la
monitorización de la corriente de salida del variador.
Esta protección, al estar basada en el modelo térmico del motor, puede no resultar útil para
todos los motores en aquellas aplicaciones que requieran un funcionamiento del motor a bajas
vueltas (por debajo de 20Hz) durante periodos de tiempo prolongados, de manera que el
ventilador axial sea incapaz de evacuar el caudal de aire necesario para mantener la
temperatura del motor dentro de un margen de seguridad.
Sin embargo, durante esta situación, el nivel de corriente de salida puede encontrarse por
debajo de la corriente nominal del motor, lo cual no provocaría la activación de la función de
protección térmica del variador a fin de evitar los daños en el motor.
Ante dicha situación se plantean dos posibles soluciones:
- Instalación de un sistema de ventilación forzada.
- Conexión de sondas de temperatura PTC de motor.
2.- Conexionado:
Entrada[5] = Sonda PTC temperatura (señal analógica). Esta entrada puede configurarse como
una entrada digital multifunción o como entrada de termistor.
Terminal [L] = Común de las entradas
3.- Parámetros a modificar:
Param Descripción
C005 Función de la entrada [5]
C085 Factor de escala de la entrada PTC
Nota: Cuando el valor de la resistencia del termistor conectado entre el terminal [5] PTC y [L] es
mayor de 3 kΩ ±10%, el variador desactiva la salida del motor y se dispara con el fallo E35.
Nota: Las sondas de temperatura de motor suelen ser tres (una por cada bobinado del estator)
conectadas en serie. Dichas sondas se encuentran instaladas en el interior de las bobinas
cubiertas por una capa de barniz, de manera que es inviable la instalación sondas en un motor
ya construido.
OMRON
Ajuste
19: TH Sonda PTC de temperatura
100% Nivel de ajuste