INSTRUCCIONES OPERATIVAS (Cont.)
MECANISMO DE LIBERACIÓN DE RECORRIDO
(FIG. 5)
Para mover el cabezal de rectificado de lado a lado
manualmente, hay una liberación localizada en frente,
al fondo del carro. Para desenganchar el sistema de
impulso, rote la palanca de enganche de manivela roja
hacia la posición de abajo. Para enganchar el sistema
de impulso del carro, rote la palanca de enganche de
manivela roja hacia la posición de arriba. FIG 5.
INTERRUPTORES DE PROXIMIDAD (FIG. 6)
Dos interruptores móviles determinan los límites
izquierdo y derecho de la carrera del carro. Un DEL
en el interruptor de luces enciende cuando la
escuadra del actuador del interruptor en el fondo del
carro se acerca a la cabeza del interruptor. Nota,
debe de haber un espacio de 3/16 entre la cabeza de
interruptor de proximidad y la escuadra de actuador
de carrera. Vea FIG. 51 en la página 34.
SISTEMA REFRIGERANTE (FIG. 7)
Vea la hoja de instrucción incluida en el tanque de
líquido refrigerante para más información acerca del
sistema.
Boquilla de Refrigerante
Dirige una corriente de líquido refrigerante hacia la
cuchilla de base y rueda de rectificar. Para apunte
preciso, la boquilla y tubería son completamente
flexibles.
NOTA: El tubo de conección puede ser acortado
quitando segmentos como sea deseado.
Válvula de Flujo de Líquido Refrigerante
Controla el volumen de flujo de líquido refrigerante
hacia la boquilla. Use sólo suficiente flujo para enfriar
la cuchilla de base. Exceso de flujo causará
demasiado salpique - y no mejorará el
funcionamiento.
Punta de
abrazadera
de carrera
Cinturón de
carrera
Tuerca de trabe
Interruptores de proximidad
Tubo flexible y
boquilla
7
Palanca de enganche de carrera
(posición de enganche)
Interruptor de proximidad
(interruptor de límite de carrera)
FIG. 5
Palanca de enganche de carrera
(posición de desenganche)
FIG. 6
FIG. 7
Válvula de flujo