Tabla de contenido
LOCALIZACIÓN DE FALLAS (Cont.)
--PROBLEMA--
La cara superior
de la cuchilla de
base expone
marcas de
quemaduras por
estár demasiado
caliente.
Rueda de
rectificar se
glasea
demasiado
rápido.
El motor de
rectificado vibra
excesivamente.
--LA CAUSA POSIBLE--
A--Líquido refrigerante no
dirigido hacia la cuchilla de
base y la rueda de rectificar.
B--Eliminación demasiada
pesada de material durante el
rectificado.
C--Rueda de rectificar está
glaseada.
A--Rueda necesita reavivado.
B--Corte demasiado suave
cuando se rectifica áspero.
C--Cabezal de rectificado corre
muy lento.
La rueda de rectificar está
desequilibrada.
RECTIFICADO DE LA CUCHILLA DE BASE
--REMEDIO--
Dirija el líquido refrigerante en
la rueda de rectificar, en el
punto del rectificado. Vea
manual de operarios.
Quíte acerca de .002 to .003"
[.05 to .075mm] por paso
durante el rectificado áspero.
Vea el manual de operarios.
Reavive la rueda antes del paso
final de rectificado en cada
cuchilla de base. Vea el
manual de operarios.
Reavive la rueda antes del paso
final de rectificado en cada
cuchilla de base. Vea el
manual de operarios.
Quíte acerca de .002 a .033"
[.05 a .075 mm] por paso
durante rectificado áspero. Vea
el manual de operarios.
Aumente la velocidad de
carrera.
Verifique visualmente el
diámetro exterior de la carrera
mientras lentamente rote la
rueda a mano. También
verifique el motor sin una rueda
instalada. Reemplace la rueda
si está ovalada.
43
--LA RAZÓN--
Cuándo la cara superior de
la cuchilla de base es
demasiado caliente, el
acero pierde su templado
(ablanda).
Demasiado eliminación de
material en un paso crea
demasiado calor y ablanda
el acero.
La rueda se glaseará si no
se reaviva bastante a
menudo. También, como
una regla general, use una
velocidad de carrera alta
para el rectificado pesado.
La rueda se glaseará si no
se reaviva bastante a
menudo. Si la rueda de
rectificar no se extiende 1/
2" [12 mm] sobre la
cuchilla de base, glaseará
más rápido porque hay
menos reavivado.
Corte demasiado suave no
permite suficiente acción
de reavivado en la rueda,
así que se glasea.
Velocidad de carrera muy
lenta puede causar
acumulación de calor
excesiva en la rueda de
rectificar, lo cuál glasea la
rueda.
Una rueda de rectificar que
no es apropiadamente
alineada afuero o adentro
de los diámetros puede
vibrar excesivamente y
transferir esa vibración al
motor.
Tabla de contenido
