Tabla de contenido
Para la mayoría de las condiciones de manejo este
rango de
calor de la bujía es satisfactorio. Sin
embargo, si la moto va a ser operada por periodos
extensos a altas velocidades o cerca a la máxima
potencia en climas cálidos, la bujía debe cambiarse
para otro rango de número más frío. Consulte su
Distribuidor/Concesionario autorizado en caso
necesario.
1. Limpie la suciedad alrededor de la base de la bujía.
2.Desconecte la tapa del supresor de ruido (1) y
remueva la bujía (2) con la ayuda de la llave provista en
la bolsa de herramientas.
3. Inspeccione visualmente los electrodos de la bujía
por desgaste. El electrodo central debe tener los
extremos cuadrados y el lateral no debe estar corroído.
Descarte la bujía si se observa desgate aparente o si el
aislamiento está rajado o picado.
4. Asegure que la abertura de la bujía sea de 0.6 -
0.7mm usando un calibrador de cinta. Si un ajuste es
necesario, doble el electrodo lateral cuidadosamente.
Asegure de que la arandela de la bujía esté en buenas
condiciones.
5. Enrosque manualmente la bujía con la arandela para
prevenir mal enroscamiento.
6. Ajuste la bujía ½ vuelta usando la llave suministrada
con las herramientas para comprimir la arandela. Si se
reusa una bujía, solo debe tomar 1/8 - 1/4 de vuelta
después de asentar la bujía.
FILTRO DE AIRE
Este elemento está fabricado en Papel Seco Plegado y
debe ser cambiado a intervalos regulares. (Pág. 25) En
áreas polvorientas, es necesario cambiarlo con mayor
frecuencia.
1. Remueva la cubierta lateral (1) quitando los
tornillos (2). Hale la oreja (3) del ojal y deslice la
cubierta de acuerdo con la dirección del indicador (4).
2. Remueva los tornillos de la cubierta del filtro de aire
(5) y la cubierta (6)
(3) Oprima la abrazadera de montaje (8) para liberar el
filtro de aire de la carcaza y remueva el ensamble del
filtro de aire (7).
(1) Cubierta lateral (2) Tornillo de la cubierta lateral
(3) Oreja (4) Indicador de dirección
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