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Idiomas disponibles
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PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA
SUSTITUCIÓN JUNTAS BAJOS (FIG. 8)
1. Separe el motor de aire de los bajos, tal como se describe anteriormente.
2. Retire el clip (49) y desenrosque la tuerca de conexión (50).
3. Desenrosque el cartucho (55) y retire el circlip (58).
4. Retire el rascador (52), aros (53) y juntas (54, 56) y sustitúyalos por piezas nuevas.
Asegúrese de que la orientación de las juntas sea como se muestra en la fig 8.
5. Sustituya la tórica (59) por una nueva.
6. Retire la tuerca (89) y la arandela (88).
7. Retire el conjunto formado por las piezas (51, 67, 72).
8. Con el tubo (74) amarrado en mordaza, desenrosque el tubo (87)*. Extraiga los
componentes (73, 81, 85, 86). Retire el circlip (82) de la válvula (85) y reemplace los
componentes (73, 83, 84) por unos nuevos. Asegúrese de que la orientación de la junta
(84) queda como se muestra en la Fig. 8.
9. Con el tubo (74) amarrado en mordaza, desenrosque el tubo (80)*.
10. Extraiga el cartucho (77) y reemplace los componentes (75, 76, 78, 79).
11. Con el tubo (74) amarrado en mordaza, desenrosque el cuerpo (63) y reemplace
la junta (73)*.
12. Desenrosque el adaptador (65) del cuerpo (63) y reemplace la junta (64).
13. Vuelva a ensamblar todo en orden inverso. Se recomienda el uso de fijador químico de
rosca para asegurar y sellar las uniones entre tubios y en el adaptador. Asimismo, el uso
de juntas metálicas obliga a aplicar un gran par de apriete con el objeto de deformar
dichas juntas y que funcionen apropiadamente.
14. Todas las juntas necesarias se incluyen en el kit 534901.
*NOTA: debido a las extremas condiciones de trabajo de esta bomba, los tubos están sellados
de fábrica con sellador químico de alta resistencia y pares de apriete muy elevados para
deformar las juntas metálicas. Por tanto, las operaciones de roscado/desenroscado de los tubos
son complejas. Son necesarias herramientas de grandes dimensiones (tornos de banco, llaves
Stillson de gran calibre, soplete para fundir el sellador, etc.).
LIMPIEZA O SUSTITUCIÓN DE VÁLVULAS DE BAJOS
1. Desmontando los bajos según lo descrito en el apartado anterior se
puede acceder a la válvula inferior. Kit 534902.
2. Válvula superior: desenrosque la varilla cebadora (72) del pistón HP
(67). Ahora se puede limpiar/sustituir la válula. Kit 534903.
NOTA: para desenroscar la varilla (72) del pistón (67), utilice las
superficies cilíndricas cortas para usar mordazas. Evite agarrar las piezas
por las superficies cilíndricas largas, pues están preparadas para sellado
con las juntas de la bomba y no deben ser arañadas o dañadas.
LISTA DE RECAMBIOS / DATOS TÉCNICOS / DIMENSIONES
PÁGINAS: 16, 19 Y 20.
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
49
Fig. 8
67
68
69
70
71
72
Fig. 9
ES
50
52
53
54
55
54
56
57
58
59
51
67
72
63
64
65
73
74
75
76
78
77
78
79
80
81
82
83
84
85
73
86
73
87
88
89
15
R. 02/20 853 831
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