Rexnord Falk Lifelign G62 Instalación Y Mantenimiento

Cómo usar este manual
Este manual proporciona instrucciones detalladas sobre la
instalación, mantenimiento e identificación de piezas de los
acoplamientos de engranaje Falk Lifelign
Use el Contenido que aparece a continuación para ubicar la
información que requiere.
Contenido
Introducción ............................................................. Página 1
Conexiones de lubricación ...................................... Página 1
Holgura axial limitada .............................................. Página 1
Lubricación ......................................................... Páginas 1-2
Acoplamientos equilibrados ..................................... Página 3
Instrucciones de instalación y alineación ........... Páginas 3-5
Mantenimiento anual y bianual ................................ Página 5
Datos de instalación y alineación ............................ Página 5
Identificación de piezas e intercambiabilidad
de las piezas ........................................................... Página 6
SIGA CON ATENCIÓN LAS INSTRUCCIONES EN ESTE
MANUAL PARA UN DESEMPEÑO ÓPTIMO Y UN SERVICIO
LIBRE DE PROBLEMAS.
INTRODUCCIÓN
Este manual corresponde a acoplamientos de enganche doble
estándar, tipo G62 y acoplamientos de enganche individual
estándar, tipo G66. Use estos acoplamientos para aplicaciones
horizontales. Consulte a la fábrica para aplicaciones verticales.
NO use acoplamientos de tipo G66 de enganche individual
para compensar la desalineación de descentramiento.
IMPORTANTE: Consulte a la fábrica cuando los acoplamientos
se monten en un eje flotante.
PRECAUCIÓN: Consulte los códigos de seguridad locales y
nacionales aplicables con respecto a la colocación correcta de
guardas en los miembros giratorios. Siga todas las reglas de
seguridad cuando instale o dé servicio a los acoplamientos.
ADVERTENCIA: Bloquee el interruptor de arranque del motor
primario y retire todas las cargas externas del accionamiento
antes de instalar o dar servicio a los acoplamientos.
CONEXIONES DE LUBRICACIÓN
Los manguitos tienen orificios de lubricación de 1/8 NPT
para los tamaños 1010G a 1035G, y 1/4 NPT para tamaños
1040G a 1070G. Use una pistola engrasadora estándar
y conexiones de lubricación.
HOLGURA AXIAL LIMITADA
Donde se requiera una holgura axial limitada o donde se utilicen
motores de rodamiento de manguito, consulte a la fábrica.
LUBRICACIÓN
La lubricación adecuada es fundamental para una operación
satisfactoria. Debido a sus características de lubricación
superiores y bajas propiedades de centrífuga, la grasa de
larga duración (LTG) Falk es muy recomendable.
Los acoplamientos de engranaje inicialmente lubricados
con la grasa de larga duración (LTG) Falk no necesitarán
otra lubricación hasta por tres años.
Rexnord
5555 S. Moorland Rd., New Berlin, WI 53151-7953
Teléfono: 262-796-4060 Fax: 262-796-4064 www.rexnord.com
Acoplamientos de engranajes de enganche individual y doble Falk
y mantenimiento
•
Tipo G62 & G66 Tamaños 1010 a 1070G
, tipos G62 y G66.
®
El uso de una grasa de uso general requiere volver a
lubricar el acoplamiento al menos una vez cada seis meses.
Si el acoplamiento tiene una fuga de grasa, se expone a
temperaturas extremas, exceso de humedad, se somete a
movimientos axiales o reversiones frecuentes, es posible
que necesite una lubricación más frecuente.
Tipo G62 y G66
Aprobación del USDA
La LTG tiene la aprobación del Servicio de Inspección e
Inocuidad de los Alimentos del Departamento de Agricultura
de Estados Unidos para aplicaciones donde no hay
posibilidad de contacto con productos comestibles.
(Clasificaciones H-2.)
Grasa de larga duración (LTG)
Las altas fuerzas centrífugas que se encuentran en los
acoplamientos separan el aceite base y el espesador de
las grasas de uso general. Un espesador viscoso, que no
tiene cualidades de lubricación, se acumula en la unión
de los dientes de los acoplamientos de engranaje, lo que
resulta en una falla prematura en la unión a menos que se
mantengan ciclos de lubricación periódicos.
La grasa de larga duración (LTG) Falk se desarrolló
específicamente para acoplamientos. Esta es resistente
a la separación del aceite y el espesador. La consistencia
de la grasa LTG Falk cambia con las condiciones de
funcionamiento. Al fabricarse tiene un grado NLGI #1/2.
Al funcionar el lubricante en condiciones reales de servicio
provoca que este se convierta en un semilíquido mientras
que la grasa cerca de los sellos se asienta a un grado más
viscoso, ayudando a prevenir fugas.
La grasa LTG es altamente resistente a la separación, por lo
que fácilmente tiene un mayor rendimiento que todos los
lubricantes probados. La resistencia a la separación permite
utilizar el lubricante por periodos de tiempo relativamente largos.
Aunque la grasa LTG es compatible con la mayoría de las
grasas para acoplamientos, la mezcla de grasas puede
diluir los beneficios de la LTG.
PRECAUCIÓN: No use la LTG en rodamientos. No use la
grasa LTG para aplicaciones de baja velocidad. Consulte
la Tabla 4, página 5 para información sobre el rango de
velocidad del acoplamiento de la grasa LTG.
Paquete
CARTUCHOS de 14 oz (0.4 kg) – Individuales o lotes de
cajas de 10 o 60.
CUBETAS de 35 lbs. (16 kg), BARRILES de 120 lbs. (54 kg)
y TAMBOS de 400 lbs.
• Instalación
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(Página 1 de 6)
458-610-S
Septiembre de 1999
Sustituye a 6-82