Annotazioni Sull'alimentazione A Batteria - Torqeedo Cruise 10.0R Traducción Del Manual De Instrucciones Original

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AT TE NZ I O NE!
Pericolo di lesioni per cortocircuito!
Le conseguenze possono essere gravi lesioni corporee o il decesso.
Mettere da parte gioielli e orologi metallici prima di iniziare a lavorare sulla
batteria o in prossimità della batteria.
Appoggiare sempre gli attrezzi e gli oggetti metallici evitando che tocchino
la batteria.
Fare attenzione alla corretta polarità e al corretto fissaggio dei collegamenti
durante il collegamento della batteria.
I poli della batteria devono essere puliti e privi di corrosione.
Per evitare pericoli, conservare le batterie in una scatola o un contenitore, ad
es. un gavone sufficientemente ventilato.
Danneggiamento della batteria o di altre utenze elettriche da cortocircuito!
Le conseguenze possono essere danni materiali.
In caso di lavori sulle batterie spegnere sempre il sistema tramite
l'interruttore principale.
Nel collegare le batterie fare attenzione a collegare prima il cavo rosso del
positivo e poi quello nero del positivo.
Nello scollegare le batterie fare sempre attenzione a scollegare prima il cavo
nero del negativo e poi quello rosso del positivo.
Non invertire mai la polarità.
Non far passare i cavi su spigoli vivi e coprire tutti i poli di contatto scoperti.
5.6.1

Annotazioni sull'alimentazione a batteria

Torqeedo consiglia di utilizzare sempre le batterie al litio.
In caso di utilizzo di batterie al piombo prestare attenzione a quanto segue:
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CA UT EL A!
N OTA
Non utilizzare mai batterie per avviamento, in quanto subirebbero danni
permanenti già dopo pochi cicli in caso di forti riduzioni della carica.
Se devono essere utilizzate batterie al piombo, si consigliano le cosiddette
batterie per trazione. Queste batterie sono progettate per profondità di scarica
medie per ciclo (depth of discharge) dell'80 %.
È possibile utilizzare anche le cosiddette batterie marine. Con questi tipi di
batterie la profondità di scarica non deve scendere sotto il 50 %. Pertanto si
consigliano batterie da almeno 400 Ah.
Per il calcolo dei tempi di funzionamento e delle autonomie è fondamentale la
capacità messa a disposizione dalla batteria. Nelle parti seguenti, tale informazione
verrà indicata in wattora [Wh]. Il numero di wattora è facilmente confrontabile con le
potenze d'ingresso indicate del motore in watt [W]:
Il Cruise 10.0 dispone di una potenza d'ingresso di 10.000 W.
In un'ora con l'acceleratore al massimo consuma 10.000 Wh.
Se il sistema è utilizzato solamente con una batteria Power 48 -5000, il sistema è
regolato su una potenza d'ingresso massima di 6.300 W.
La capacità nominale di una batteria [Wh] si calcola moltiplicando la carica [Ah]
per la tensione nominale [V]. Una batteria da 12 V e 100 Ah ha quindi una capacità
nominale di 1.200 Wh.
Per le batterie piombo-acido, piombo-gel e AGM si considera che la capacità
nominale calcolata non può essere interamente disponibile. Tale situazione dipende
dalla capacità limitata di alta corrente delle batterie al piombo. Per contrastare
questo effetto si consiglia l'utilizzo di grandi batterie. Nelle batterie al litio questo
effetto è in pratica trascurabile.
Per le autonomie e i tempi di funzionamento previsti, oltre all'effettiva capacità
disponibile della batteria, contano in modo determinante anche il tipo di barca, il
livello di potenza scelto (tempo di funzionamento e autonomia minori a velocità
maggiore) e, nelle batterie al piombo, la temperatura esterna.
Si consiglia di utilizzare batterie più grandi anziché batterie multiple collegate in
parallelo.
In questo modo:
Messa in funzione