FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
• Altamente infl amable. Al repostar, pare el motor y
aléjelo de cualquier fuente de llamas.
• Tras llenar el depósito (2) con combustible, apriete
fi rmemente el tapón (1).
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Arranque del motor
IMPORTANTE
• Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la
válvula de grifo (3) esté en la posición inicial. Es
peligroso arrancar con la válvula de grifo accionada, ya
que la boquilla puede empezar a pulverizar el producto
químico en cuanto el motor arranque.
• Para arrancar el motor, sitúe el pulverizador en una
superfi cie o plataforma lisa y estable. Si el pulverizador
no está estabilizado, la reacción que se produce al
arrancar puede provocar su caída.
IMPORTANTE
• No mantenga el motor en marcha si se agotan el
agua o el producto químico en el depósito. Si el motor
funciona en vacío, la bomba de pulverización puede
averiarse.
• Asegúrese de que el nivel de aceite de engranajes
alcance la mitad de la mirilla (5). Si el nivel es bajo,
afloje el perno superior (4) y agregue aceite de
engranajes. (SAE40CC)
1. Presione con el dedo varias veces el cebador (6)
• No es necesario accionar el cebador si vuelve a ar-
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2. Levante la palanca del estrangulador (7) situada a la
situado en la parte inferior del carburador hasta
que el combustible empiece a fl uir a través del tubo
transparente.
NOTA
rancar el motor justo después de pararlo siempre que
quede combustible en el depósito.
derecha del purifi cador de aire para colocarla en la
posición "closed" (cerrado).
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ES-53