Control De Temperatura De Zona; Aplicaciones De Volumen De Aire Variable (Vav De Uni-Zona) Control De Salida Del Ventilador De Suministro; Ajuste Del Punto De Ajuste Enfriamiento Del Aire De Descarga - Ingersoll Rand Precedent TSC036G Instalación, Operación Y Mantenimiento

Control de temperatura de zona

Enfriamiento de zona desocupado
Durante el modo de desocupado, la unidad se opera como
una unidad CV. Las cajas VAV se dirigen a posición
completamente abierta y el ventilador de suministro se envía
a operar a toda velocidad. La unidad controla la temperatura
de zona a los puntos de ajuste de enfriamiento de zona
desocupada.
Calentamiento diurno
Durante el modo de ocupado, si la temperatura de zona
desciende a una temperatura de tres grados por debajo del
punto de ajuste de Calentamiento matutino, se inicia el
Calentamiento diurno. El sistema cambia a calefacción CV
(flujo de aire total de la unidad), las cajas VAV se dirigen a
posición completamente abierta, y el algoritmo de calefac-
ción CV se mantiene en control hasta alcanzarse el punto de
ajuste de Calentamiento matutino. La unidad ahora se
regresa al modo de enfriamiento VAV. El punto de ajuste de
Calentamiento matutino se fija en el potenciómetro de punto
de ajuste VAV montado en la unidad, o en un panel remoto.
Calentamiento matutino (MWU)
El control de calentamiento matutino (MWU) se activa cada
vez que la unidad cambia de modo desocupado a modo
ocupado y la temperatura de zona es de al menos 1.5°F por
debajo del punto de ajuste de MWU. Cuando se activa el
MWU, la salida de la caja VAV se energizará durante al menos
6 minutos para dirigir todas las cajas a posición abierta, el
ventilador de suministro se ve dirigido a velocidad plena, y se
energiza totalmente la calefacción (gas o eléctrica). Al
activarse el MWU, la compuerta del economizador se dirige a
posición totalmente cerrada. Cuando la temperatura de zona
excede el punto de ajuste MWU menos 1.5°F , la calefacción se
verá reducida o apagada de manera escalonada. Cuando la
temperatura de zona alcanza o excede el punto de ajuste de
MWU, el MWU habrá sido terminado y la unidad pasará
nuevamente a enfriamiento VAV.
Aplicaciones de volumen de aire variable
(VAV de uni-zona)
Control de salida del ventilador de suministro
Las unidades configuradas para VAV de uni-zona serán
controladas vía la salida 0-10Vdc de Velocidad del ventilador
interior ubicada en el RTOM. El potenciómetro R136 (DA
COOL_FAN SPD) en el RTOM fija la velocidad máxima del
motor. Nótese que las lecturas de voltaje del potenciómetro
pueden verificarse vía el arnés de cables de 2 posiciones
ubicado junto al RTOM. El dibujo esquemático de la unidad
ilustrará la ubicación exacta. Utilíce un voltímetro DC para
leer el voltaje entre dos terminales. Hágase referencia a la
tabla RPM en la sección de datos de desempeño para la
velocidad del ventilador.
• Usar el modo Service TEST para ajustar la velocidad máxima
del motor con el uso de los modos listados debajo.
1. TEST Mode Cool 2; Sólo aplicaciones Cool de 2 pasos
2. TEST Mode Cool 3; Sólo aplicaciones Cool de 3 pasos
RT-SVX22U-EM
Arranque de la unidad - Secuencia de Operación
• Ajustar el potenciómetro DA COOL_FAN SPD en sentido del
reloj o en contrasentido del reloj para reducir la velocidad del
motor.
• El control escalará la salida de 0-10Vdc desde el RTOM
linealmente para controlar dentro del rango controlable de
50%-100% con base en la demanda de enfriamiento del
espacio.
Salida mínima del ventilador de suministro
• Referirse a la siguiente tabla para detalles sobre señales de
salida mínima del ventilador de suministro asociadas con la
función de cada unidad.
• Salida mínima del ventilador %
• Ventilación sólo 50%
• Enfriamiento economizador 65%
• Cool 1 (C1 Energizado) 65%
• Cool 2 (C1 + C2) 82% (2 pasos enfriamiento)
• Cool 2 (C1 o C2) 65% (3 pasos enfriamiento)
• Cool 3 (C1 + C2 Energizado) 82%
• Calefacción 100%
Ajuste del punto de ajuste enfriamiento
del aire de descarga
• Las unidades VAV de uni-zona requerirán de calefacción
de zona tradicional (si se instala calefacción) y punto de
ajuste de enfriamiento utilizados en unidades de
velocidad única adicionalmente a un nuevo punto de
ajuste: Límite de punto de ajuste enfriamiento del aire de
descarga. Los puntos de ajuste enfriamiento del aire de
descarga serán seleccionables por el cliente vía un
potenciómetro (DACR) adyacente al RTOM con un rango
de 40- 70°F .
• La tabla debajo lista los puntos de ajuste de aire descarga
en el DACR.
Nota: El ajuste recomendado es 50°F .
Tabla 12. Puntos de ajuste enfriamiento de aire descarga
(DACR)
Punto ajuste (°F)
40 - <0.1
41 - 0.2
42 - 0.3
43 - 0.45
44 - 0.55
45 - 0.7
46 - 0.8
47 - 0.95
48 - 1.05
49 - 1.15
50 - 1.25
51 - 1.3
52 - 1.35
53 - 1.45
54 - 1.55
70 - >2.4
Voltaje (Vdc)
55 - 1.65
56 - 1.7
57 - 1.75
58 - 1.83
59 - 1.9
60 - 1.95
61 - 2
62 - 2.05
63 - 2.1
64 - 2.13
65 - 2.17
66 - 2.21
67 - 2.27
68 - 2.3
69 - 2.35
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