HONDA marine BF115D Manual De Explicaciones página 65

FUNCIONAMIENTO
PUNTO MUERTO
(Tipo R1)
MARCHA
AVANCE
ATRÁS
PALANCA
DE
CONTROL
REMOTO
AVANCE
2. Mueva la palanca de control remoto
desde la posición NEUTRAL de punto
muerto a la posición FORWARD de
avance.
Tipo R1:
Con el movimiento de unos 32° se
engrana la marcha. Si se mueve más la
palanca de control remoto, se abre más
la mariposa de gases y se incrementa la
velocidad del motor.
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(Tipo R2)
PUNTO MUERTO
AVANCE
MARCHA ATRÁS
AVANCE
PALANCA DE
CONTROL
REMOTO
AVANCE
Tipo R2, R3:
Con el movimiento de unos 35° se
engrana la marcha. Si se mueve más la
palanca de control remoto, se abre más la
mariposa de gases y se incrementa la
velocidad del motor.
Para conseguir mejor economía del
combustible, abra el acelerador
aproximadamente el 80 %.
(Tipo R3)
PUNTO
MUERTO MARCHA
ATRÁS
AVANCE
NOTA:
• Cuando navegue a plena aceleración,
tenga presente que la velocidad del
motor deberá estar dentro del margen
BF115D: entre 4.500 min
-1
6.000 min (rpm), BF135A/150A:
-1
entre 5.000 min (rpm) y 6.000 min
(rpm).
• Si nota que el régimen del motor sube
cuando el casco ha botado o en caso de
ventilación, controle el crucero de la
embarcación reponiendo el acelerador
al lado de velocidad lenta.
• Vea la sección de ''Selección de la
hélice'' (vea la página 39) para ver la
relación entre la hélice y el régimen del
motor.
PRECAUCIÓN
No opere sin la tapa del motor. Las
partes en movimiento al descubierto
podrán ocasionar heridas; y el agua
podrá dañar el motor.
NOTA:
Para lograr rendimiento óptimo, los
pasajeros y el equipo deberían
distribuirse balanceadamente en la
embarcación.
-1
(rpm) y
-1