INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN
Montaje
1.
Monte el eje trasero en orden inverso al
desmontaje.
2.
Engrase los ejes para protegerlos contra
corrosión antes de montar las ruedas.
3.
Los manguitos separadores de la parte
interior de las ruedas del eje trasero son
de igual longitud en ambos lados, 35 mm.
No se deben confundir con los mangui-
tos separadores del eje delantero.
4.
Aceite los acoplamientos de tubos antes
del montaje.
5.
Llene de aceite y purgue todo el sistema
hidráulico, según "Prga de aire del
sistema de propulsión".
6.
Controle y ajuste la coordinación de
velocidad entre las ruedas delanteras y
traseras según las instrucciones
separadas.
Sincronización de la tracción de ruedas
delantera y trasera
La tracción de las ruedas delanteras y
traseras debe sincronizarse para que la
velocidad entre todas las ruedas sea correcta
al girar en curvas.
Para evitar errores de medición debidos al
desarrollo de las ruedas del diferencial, dos
de las ruedas de la máquina deben estar en
contacto con el suelo.
Preste atención a que el giro del volante no
varíe durante el trabajo.
La medición debe hacerse con el tacómetro
láser de Jonsered. Desviación máxima, 5%.
1.
Compruebe que la articulación de
sincronización está montada en el
agujero superior del brazo del eje
delantero.
2.
Ponga el volante en posición central.
Utilice una regla alineadora recta o
similar.
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Español-
Articulación de sincronización