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9.3 Instalación de la manguera de aspiración
¡ATENCIÓN!
La manguera de succión debe estar reforzada con una construcción
de alambre no plegable y también debe estar aprobada para la
operación al vacío. Las mangueras normales se deforman durante el
funcionamiento y, por lo tanto, dificultan la potencia de succión.
Use una conexión de manguera disponible comercialmente con la
abrazadera de manguera asociada para montar la manguera de succión.
No use una manguera que sea más pequeña que el tamaño del puerto de
succión de la bomba.
Tamaño mínimo de manguera:
La manguera de succión no debe ser más larga de lo necesario. El
rendimiento de la bomba es mejor cuando la bomba se coloca cerca del nivel
del agua. El tiempo de succión y la potencia requerida de la bomba aumentan
en proporción a la longitud de la manguera.
Paso 1: use la abrazadera de manguera alrededor del
Fije firmemente el conector de la manguera a la
manguera de succión para evitar fugas de aire y pérdida
de succión.
Paso 2: compruebe que la manguera
El sello de conexión está en buenas condiciones.
Paso 3: coloque el filtro de succión al final del
Línea de succión y fíjela con la ayuda de una
abrazadera de manguera. El filtro ayudará a asegurar
que la bomba no esté contaminada o dañada por
escombros.
Paso 4: Apriete todas las conexiones de la manguera de forma segura.
¡ATENCIÓN!
El filtro de succión siempre debe estar conectado antes de
arrancar la bomba. Evita que se aspiren objetos extraños que
podrían dañar la manguera o la bomba.
Fig. 14: Instale la manguera de succión
Serie SWP | Version 1.03
SWP 80: 80 mm
9.4 Instalación de la manguera de drenaje
La conexión de la manguera de drenaje es el mismo procedimiento que la
conexión de la línea de succión.
Se recomienda usar una manguera corta de gran diámetro, ya que
esto reducirá la fricción del fluido y mejorará el rendimiento de la
bomba. Una manguera larga o de diámetro pequeño aumenta la
fricción del fluido y reduce el rendimiento de la bomba.
Fig. 15: Conecte la manguera de drenaje
9.5 Llenar la bomba con agua
¡ATENCIÓN!
Antes de arrancar el motor, la bomba debe estar
completamente llena de agua. Un arranque en seco del motor
puede provocar daños graves.
Antes de arrancar el motor, la bomba y la línea de succión deben estar
completamente llenas de agua. El sobrecalentamiento de la bomba
solo se puede evitar llenando completamente la bomba con agua. Si la
bomba funciona sin relleno de agua, se sobrecalentará, lo que dañará
los sellos de la bomba y, por lo tanto, provocará una fuga o incluso
agua en el motor y daños en el motor. Si la bomba no entrega agua, el
motor debe apagarse por derivación y la bomba debe enfriarse antes
de que pueda llenarse con agua y reiniciarse. El fabricante no es
responsable por daños al sello y daños consecuentes causados p or
sobrecalentamiento.
Instalación
15
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