Instrucciones de reparación
7.16 Unidad de depósito
¡ADVERTENCIA!
El combustible utilizado en la moto-
sierra tiene las siguientes caracte-
rísticas de peligrosidad:
1. El líquido y sus vapores son tóxicos.
2. Puede producir irritaciones cutá-
neas.
3. Es muy inflamable.
Desmontaje
1.
Vaciar el combustible del depósito.
2.
Desmontar la cubierta del cilindro, la cadena y
la espada. Ver el manual de instrucciones.
3.
Desenganchar el cable de acelerador (G) del
carburador. (Ver la figura 44.)
4.
Desacoplar la manguera de combustible (B) y
la manguera de retorno de la bomba (D). (Ver
la figura 44.)
5.
Quitar los tornillos (A y E). Desmontar el man-
go. (Ver la figura 45.)
6.
Desmontar depósito de combustible.
7.
Si es necesario, sacar la manguera de combus-
tible y el filtro de combustible. (Ver la figura 46.)
¡ATENCIÓN!
Proceder con cuidado para no dañar la
manguera de combustible y el cable de
acelerador.
7.17 Purga de aire del depósito de
combustible
La válvula de dos vías (C) tiene estas características:
(Ver la figura 46)
•
Presión de apertura controlada en ambas
direcciones, lo cual impide que se forme so-
brepresión o vacío en el depósito, que empeo-
ran el funcionamiento del motor. Esto impide
también las fugas de combustible.
•
Presión de apertura de salida, 100-450 mbar.
•
Presión de apertura máxima de entrada (va-
cío). 70 mbar (2 itios).
Prueba
Presión de apertura hacia fuera:
1.
Abrir el tapón del depósito y dejar el depósito
abierto durante toda la prueba. Vaciar el com-
bustible del depósito.
2.
Conectar la bomba referencia 531 03 06-23 en
la válvula del depósito (C).
3.
Poner la bomba en modo de vacío.
4.
Bombear 3 veces.
5.
Después del bombeo, el indicador debe parar-
se entre 10-45 kPa.
Presión de apertura hacia adentro:
1.
Abrir el tapón del depósito y dejar el depósito
abierto durante toda la prueba. Vaciar el com-
bustible del depósito.
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– Español
Figura 44
Figura 45
Figura 46