Tabla de contenido
Los números y las letras de referencia que aparecen en el
texto se refieren a las Fig. 1 y 2 y al diagrama de las piezas
de la página 10.
Instale un filtro de aire (A) para eliminar la suciedad y la
humedad del suministro de aire comprimido que pueden ser
perjudiciales al sistema. Instale una válvula principal de
cierre (B) con el fin de aislar la válvula limitadora durante las
operaciones de servicio. Si utiliza accesorios de su propie-
dad, compruebe que tienen el tamaño adecuado y que están
homologados para la presión de su sistema.
Las instalaciones típicas representadas en la página 4 se
ofrecen sólo como ejemplos. Si desea obtener asistencia en
el diseño de un sistema a medida de sus necesidades,
póngase en contacto con su representante Graco o con el
Departamento de Asistencia Técnica de Graco (ver contra-
portada).
Instale una válvula limitadora por bomba; la válvula contro-
lará sólo una bomba.
ADVERTENCIA
Su sistema requiere una válvula neumática principal de
purga (C). Esta válvula libera el aire atrapado entre dicha
válvula y la bomba, una vez cortado el suministro de aire.
El aire atrapado puede hacer que la bomba gire inespe-
radamente. Coloque la válvula cerca de la bomba.
Instalación
Instalación de la válvula limitadora en los
motores Kingt, Bulldogr, y Senatorr
El detalle A de la Fig. 1 muestra la válvula limitadora (D)
utilizada con el motor de aire Bulldogr montado sobre carro.
El montaje en un motor con soporte mural se realiza de la
misma manera. Para evitar que la válvula se dispare acci-
dentalmente debido a la inversión del motor neumático,
monte el regulador de aire (F) entre el motor neumático y la
válvula limitadora. Utilice el adaptador giratorio de 90_ (G,
suministrado) para conectar la salida de la válvula limitadora
a la entrada del regulador de aire.
Instalación de la válvula limitadora en los
motores Presidentr
Los detalles B y C de la Fig. 1 muestran la válvula limita-
dora (D) que se utiliza con los motores neumáticos
Presidentr, montados en soporte mural o en carro. Cuando
se utiliza con caudales de aire bajos, tal como es el caso de
los motores President, la válvula limitadora funciona con
mayor fiabilidad si se instala entre el regulador de aire (F) y el
motor neumático. Utilice el adaptador giratorio de 90_ (G,
suministrado) para conectar la salida de la válvula limitadora
a la línea de aire.
Puerto de señal (Vea la Fig. 2)
Cuando la válvula limitadora se dispara, el puerto de
señal (S) se presuriza. La presión de aire hará funcionar la
válvula accionada por piloto para que encienda un dispositi-
vo a distancia, como por ejemplo una alarma o una luz piloto.
La presión en este puerto será 15% menor que la presión de
aire de entrada. Por el puerto circulará un volumen de aire
bajo.
Cuando no se utiliza un sensor a distancia, este puerto
estará cerrado con un tornillo (3).
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