AGCO Challenger 1836 Manual Del Operador página 185

FIG. 86: Cómo marcar la caja de engranajes.
31. Utilice un marcador indeleble para marcar la posición
del eje de la corona y los componentes (1) en el
retenedor del cojinete (2) y en la placa de cubierta (3)
como se indica. Marque también la posición del eje
del piñón (4) en la carcasa (5) como se muestra.
Cuando las marcas están alineadas, los dientes altos
de la corona y el eje del piñón están engranados.
Esto se utilizará más adelante al ajustar el juego de
los engranajes.
32. Quite el retenedor del cojinete de la placa de
cubierta.
33. Si la pista de rodamiento se quitó de la placa de
cubierta, instálela. Coloque las cuñas restantes del
eje de la corona en la placa de cubierta. Coloque el
retenedor del cojinete en la placa de cubierta. NO
aplique sellador ni coloque el sello en el retenedor del
cojinete en este momento. Haga coincidir la marca
del retenedor del cojinete con la marca de la placa de
cubierta. Coloque
sombrerete. Si los tornillos de cabeza son de 3/8-16,
ajústelos a 42 Nm (31 lbf pie). Si los tornillos de
cabeza son de 7/16-14, ajústelos a 95 Nm (70 lbf
pie).
34. Gire el eje del piñón con la llave dinamométrica para
controlar el par de rodamiento del eje de la corona. El
par de rodamiento del eje de la corona debe ser de
4,52 a 5,08 Nm (40 a 45 lbf pulg.) en el eje del piñón.
Quite o instale cuñas por debajo del retenedor del
cojinete de la placa de cubierta para obtener el par de
rodamiento correcto.
35. Utilice un equipo de elevación para girar la caja de
cambios en el borde. Gire la caja de cambios de
modo que el tapón de carga quede en la parte
superior. Coloque un bloque debajo del cuello de la
caja de cambios.
FIG. 87: Haga coincidir las marcas.
36. Gire el eje del piñón (1) hasta que las marcas del eje
del piñón y el eje de la corona (2) estén alineadas
con las marcas de la carcasa y la placa de cubierta
como se indica. Las marcas deben estar alineadas
para engranar el diente alto del eje del piñón con los
dientes altos del eje de la corona.
NOTA: En ocasiones el eje del piñón debe girarse varias
veces para alinear las marcas.
700742208 B Rev.
y ajuste los tornillos
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO
de
FIG. 86
1
FIG. 87
1
2
1 3
5
4
45sb-97021-21
2
45sb-97021-34
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