Tabla de contenido
Bandeja Remota
Una bandeja remota localizada en un espacio interior calentado es una excelente forma para
prevenir el congelamiento en la bandeja de agua fría durante las paradas o condiciones sin carga
porque la bandeja y las tuberías asociadas drenarán por gravedad cada vez que la bomba de
circulación esté parada. EVAPCO puede proveer conexiones en la bandeja de agua fría para usar
en instalaciones de bandeja remota.
Control Eléctrico de Nivel de Agua
Conjuntos opcionales de control eléctrico del nivel del agua pueden proveerse para reemplazar el
conjunto mecánico de válvula de flotador estándar. El control eléctrico de nivel de agua elimina los
problemas de congelamiento experimentados por el flotador mecánico. Adicionalmente, proporciona
control preciso del nivel en la bandeja y no requiere ajustes cada vez que varían las condiciones de
carga.
Advertencia: el conjunto de tuberías, las tuberías de reposición y la válvula solenoide deben
envolverse con un cable eléctrico de calefacción y aislarse para evitar su congelamiento.
Protección por Vibraciones
Durante severas condiciones de clima, se puede formar hielo en los ventiladores de las torres de
enfriamiento causando vibración excesiva. Las protecciones por vibración opcionales pararán los
ventiladores evitando el daño potencial o la falla del sistema.
Métodos de Control de Capacidad para Operaciones en Clima Frío
Las torres de enfriamiento de tiro inducido y tiro forzado requieren directrices separadas para el control de la
capacidad durante la operación en climas fríos.
La secuencia de control para una torre de enfriamiento operando en condiciones ambientales bajas es la misma
que la una torre de enfriamiento operando en condiciones de verano siempre que la temperatura ambiente esté
sobre la temperatura de congelamiento. Cuando la temperatura ambiente esté bajo el punto de congelación,
deben tomarse precauciones adicionales para evitar los daños por formación de hielo.
Es muy importante mantener un estrecho control sobre la torre de enfriamiento operando durante el invierno.
EVAPCO recomienda que debe mantenerse una temperatura MÍNIMA de 6ºC para el agua que sale de la torre;
obviamente, a mayor temperatura del agua de la torre, es menor la potencial formación de hielo. Esto asume que
se mantiene el flujo apropiado de agua en la torre.
Control de Capacidad en Unidades de Tiro Inducido
El método más simple de control de capacidad es efectuando ciclos arranque/parada en el motor del
ventilador en respuesta a la temperatura del agua que sale de la torre. Sin embargo, este método resulta
en grandes diferenciales de temperatura y largos períodos de paradas. Durante condiciones ambientales
extremadamente bajas, el aire húmedo puede condensarse y congelarse en el sistema impulsor del
ventilador. Por lo tanto, los ventiladores deben ser ciclados arrancar/parar durante condiciones ambientales
extremadamente bajas para evitar largos períodos de parada mientras el agua está fluyendo sobre el
relleno o en by pass. El número de ciclos arrancar/parar debe ser limitado a no más de seis por hora.
Un mejor método de control es el uso de motores de ventiladores de dos velocidades. Esto proporciona
una etapa adicional de control de capacidad. Esta etapa adicional reduce el diferencial de temperatura del
agua, y por lo tanto, la cantidad de tiempo que los ventiladores están parados. Adicionalmente, los motores
de dos velocidades generan ahorro en costos de energía, dado que las torres tienen el potencial de operar
en baja velocidad para los requerimientos de carga reducida.
El mejor método de control de capacidad durante la operación en climas fríos es el uso de actuadores de
frecuencia variable (AFV). Esto permite un control más estrecho de la temperatura de salida del agua al
permitir que el ventilador(es) giren a la velocidad adecuada para ajustarse a la carga. Cuando la carga
decrece, el sistema de control AFV puede operar por largos períodos a velocidades de ventilador bajo 50%.
La operación a bajas temperaturas de salida del agua y baja velocidad del aire a través de la unidad puede
causar formación de hielo. Se recomienda que la velocidad mínima del AFV sea ajustada a 50% de la
velocidad máxima para minimizar el potencial de formación de hielo en la unidad.
22
Tabla de contenido
