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LOCALIZACIÓN DE FALLAS (Cont.)
--PROBLEMA--
Carrete
rectificado en
una concavidad,
forma convexa o
forma irregular.
--LA CAUSA POSIBLE--
H--El carro tiene carga variante
en cualquier dirección por
acumulación de grano dentro
de los cojinetes lineales.
I--Rieles no son rectos.
Verifique rieles hacia el lado del
carrete por derechura en la
superficie plana horizontal.
J--Rieles no son rectos
superficie plana vertical
derechura de rieles.
RECTITUD DEL CARRETE RECTIFICADO
--REMEDIO--
Con la abrazadera del cinturón
suelta del cinturón de recorrido,
verifique por una carga de
recorrido de 2 a 3 lbs. en
ambas direcciones.
Cuando hay una carga variante
o cojinetes ruidosos excesivos,
reemplace los cojinetes
lineales. (Para más detalle,
vea reemplazo de cojinete
lineal del carro en la sección de
ajuste).
Use un borde recto de
precisión de tres pies de largo,
y usando un calibre de
separaciones, verifique para un
máximo de .002 en la
derechura al borde superior del
riel frontal. (Consulte a la
fábrica).
Use un borde recto de
precisión de tres pies de largo,
y usando un calibre de
separaciones, verifique para un
máximo de .003 en la
derechura al borde superior del
riel frontal. (Consulte a la
fábrica).
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--LA RAZÓN--
Con la acumulación de
grano, carga desigual a los
cojinetes lineales puede
efectuar la derechura del
rectificado.
Cojinetes lineales necesitan
reemplazo causado de la
acumulación de grano de
rectificado excesivo.
Acumulación de grano del
rectificado en los cojinetes
lineales pueden causar un
movimiento del carro
desigual. Con suficiente
acumulación de grano
durante un período de
tiempo, cojinetes pueden ser
ruidosos.
Derechura del riel
directamente afecta la
derechura del rectificado del
diámetro externo del carrete
en la superficie plana
horizontal.
Esta superficie plana no es
tan crítica para la exactitud
del rectificado del carrete,
pero todavía debe
sostenerse a la tolerancia
listada para sostener la
derechura del rectificado del
diámetro externo del carrete.
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