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Idiomas disponibles
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Mantenimiento e Inspección Antes del Arranque
Cabina del Operador del Filtro de Aire
Situado a fuera posterior de la cabina, este filtro debe ser removido y golpeó
ligeramente en contra de un neumático para eliminar la suciedad. Maneje con cuidado
para evitar daños. Limpiar el sello de goma alrededor del filtro de aire con un paño
húmedo. Asegúrese de que la junta del filtro esté bien asentada y la tapa se vuelve a
instalar correctamente. La instalación incorrecta puede anular la garantía.
A / C Recirculación del Filtro de Aire
Situado dentro de la cabina, detrás del asiento del operador en el lado izquierdo, este
filtro se debe quitar y golpeó ligeramente en contra de un neumático para eliminar la
suciedad. Manipular con cuidado.
Radiador, Enfriador de Aceite, y A/C Condensador
Estas unidades deben ser soplado libre de polvo y suciedad diaria. El uso de goma con
punta de tubo para dirigir el aire comprimido a través de las muestras extraídas en la
parte delantera y trasera de cada uno. Compruebe si las correas sueltas, mangueras y
conexiones.
Combustible
Combustible de calidad es vital para lograr a largo plazo el rendimiento del motor. Los
combustibles deben estar limpios y no corrosivos a todas las partes del motor. Compre
sólo de un distribuidor de confianza. Use ASTM Número 2-D combustible diesel de bajo
azufre (consulte el manual del motor). Capacidad Bankout tanque es de 23 galones.
Evitar el uso de combustible que se ha almacenado demasiado largo o se le ha
permitido acumular escala, la suciedad o el agua. Clear suciedad y los escombros de
alrededor del depósito de combustible antes remover la tapa. Llenar el depósito de
combustible al día, o al final de cada turno para minimizar la condensación de agua
dentro del tanque. No llena el tanque de combustible mientras se fuma o mientras el
motor está en marcha!
Sección 3 - Mantenimiento
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