4. Extraer el tapón-bayoneta.
5. Limpiar completamente el exceso de aceite del
tapón-bayoneta con un paño.
6. Localizar en el tapón-bayoneta las marcas del nivel
máximo y mínimo de aceite.
7. Introducir el tapón-bayoneta sin enroscar.
8. Retirar nuevamente el tapón-bayoneta.
9. Verificar la ubicación del nivel de aceite, la marca
debe estar en la marca de máximo.
10. Agregar aceite ITALIKA si el nivel está por debajo
del nivel mínimo.
11. Colocar nuevamente el tapón-bayoneta.
12. Girar el tapón-bayoneta en el sentido de las manecillas
del reloj.
MAX
MIN
Imagen 2. Tapón-bayoneta del cárter.
Nota:
Revisar periódicamente el nivel de aceite, en caso de
existir fuga o que el nivel del aceite no sea el adecuado,
presenta tu motocicleta en el Centro de Servicio
Autorizado ITALIKA más cercano.
Para evitar daños al motor, no utilices diferentes tipos
de aceite, sólo utiliza aceite ITALIKA de 4 tiempos de
calidad API SG,API SF y JASO MA,SAE 20W 50 SG,
el cual fue especialmente diseñado para el trabajo diario,
cumpliendo con los más altos estándares de calidad y
superando cualquier otra marca.
Ver imagen 2.
Cuando utilices tu motocicleta bajo condiciones de
mucho polvo, debes cambiar de inmediato el aceite del
motor.
C
AMbIo de
El aceite del motor debe cambiarse en cada uno de los
servicios de mantenimiento. Para cambiar el aceite del
motor debes:
1. Colocar la motocicleta en una superficie horizontal,
2. Procurar que el motor este caliente y/o tibio para
Revisiones Periódicas
Nota:
ACEITE
0
C
-30
-20
-10
-22
-4
14
32
0
F
Atención:
A
M
CeITe del
oToR
utilizando el parador central.
que el aceite salga por completo.
20W-50
15W-40
15W-50
10W-40
10W-50
10W-30
0
10
20
30
40
50
68
86
104
11