HITEC ECLIPSE 7 QPCM Manual De Instrucciones
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ECLIPSE / QPCM
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Resumen de contenidos para HITEC ECLIPSE 7 QPCM

  • Página 1 ECLIPSE / QPCM...

  • Página 2: Introduccion A La Eclipse 7 System

    Cualquier modificación o alteración del producto, invalidará la garantía y se efectúa a petición expresa del propietario. Si Vd. tiene algún problema, por favor, consulte este manual, a su proveedor o a HITEC ( forma de contactar descrita en la parte trasera de este manual).

  • Página 3: Consejos De Seguridad

    ECLIPSE / QPCM CONSEJOS DE SEGURIDAD Para asegurar su propia seguridad y la de los demás, le rogamos que observe las siguientes precauciones: CARGUE LAS BATERIAS! Asegúrese de recargar las baterías antes de cada sesión úe vuelos, Una batería baja en carga puede fallar de golpe y causar la perdida de control del aparato y su destrucción. Enchufe el cargador que acompaña al sistema de RC y manténgalo enchufado y en carga un mínimo de 15 horas el día anterior a una sesión de vuelo.

  • Página 4: Prolongaciones De Cables

    ECLIPSE / QPCM NOTAS PARA EL MONTAJE DEL EQUIPO R.C. Cuando instale su equipo R.C. En el fuselaje de su avión, por favor aténgase a las normas siguientes: Cuando monte los servos use los amortiguadores de goma y colóqueles los ojetes metálicos, asegúrese de no forzar el apriete de los tornillos, si alguna parte del servo tocase directamente el fuselaje o las guías de servos, las gomas no cumplirían su función que es la de atenuar las vibraciones, lo que podría ocasionar, en casos graves, la destrucción del servo.

  • Página 5: Cargando Baterias

    El monitor puede supervisar el vuelo del piloto novel tomando el mando si lo considera necesario para devolver el aparato al suelo sano y salvo. Para ello la ECLIPSE puede ser conectada a cualquier otro transmisor HITEC ó FUTABA operando en frecuencia modulada, Cordón de aprendizaje referencia Hitec #58310.
  • Página 6 ECLIPSE / QPCM También puede ajustar la tensión de los muelles que marcan el neutro de los mismos, para que adquieran la dureza que Vd. quiera. Para ello retire la tapa trasera de la emisora sacando los seis tornillos que la sujetan. Guarde tornillos y tapa en lugar seguro. Usando un destornillador fino de estrella, haga girar los tornillos de ajuste hasta alcanzar la tensión deseada.

  • Página 7: Mensajes Y Lecturas De Pantalla

    ECLIPSE / QPCM programables. MENSAJES Y LECTURAS DE PANTALLA : Cuando enciende el transmisor, aparece la primera pantalla en el display de cuarzo líquido. Antes de poner en marcha su motor, asegúrese que el número del modelo que aparece en la parte superior de la pantalla, corresponde al modelo que Vd. desea volar, ya que en caso de error, el accidente seria inmediato y fatal para el avión.

  • Página 8: Pantallas De Aviso

    ECLIPSE / QPCM nuevamente lo detiene. Si pulsa CURSOR LEFT a OFF, el cronómetro vuelve a 0 y vuelve a la pantalla principal. Al pulsar el botón LOCK se bloquea el mando de motor en la última posición registrada. Se creó para ser usado como medida de seguridad cuando Vd.
  • Página 9 ECLIPSE / QPCM FUNCIONES BÁSICAS: Este apartado describe las funciones usadas para escoger los parámetros operativos de un modelo en particular. Se usan para seleccionar el número de memoria a ocupar, el tipo del modelo( Aviones, planeadores o Helicópteros), ajustar el cronómetro regresivo y otras funciones útiles. También son usadas para copiar entre memorias y para bloquear el transmisor.

  • Página 10: Tipo De Modelo : Acro/Heli/Glid

    ECLIPSE / QPCM Para copiar haga lo siguiente : 1 – Con la emisora apagada, enciéndala apretando las dos teclas EDIT. El menú M.SEL aparecerá en pantalla. 2 - Con la tecla UP aparece en pantalla el menú COPY . 3 - La memoria que será...

  • Página 11: Nombre Del Modelo

    ECLIPSE / QPCM Si está en el menú HELI , la palabra SWASH ocupará su lugar, y podrá seleccionar entre tres tipos de control de rotor : NOR, 120º y 180º. Si el tipo que aparece en pantalla es el que desea, pase al próximo paso. Si desea cambiar la configuración, pulse RIGHT ó LEFT hasta obtener la opción deseada.

  • Página 12: Funciones De Cronómetro

    ECLIPSE / QPCM Pulse la tecla RIGHT CURSOR para ir al próximo carácter y repita la operación. Tenga el cuenta que los números no permiten ninguna combinación superior a 199, por lo que la primera cifra solo puede ser 0 ó 1. Pulse UP ó...

  • Página 13: Aeroplanos (Acro) - Menu De Funciones

    ECLIPSE / QPCM Pulse UP y/o DOWN hasta que encuentre el menú de borrado de datos (REST) . La pantalla mostrará la palabra “REST” parpadeaste. 3- Si está COMPLETAMENTE SEGURO de que desea limpiar esta memoria, pulse simultáneamente las teclas INCREASE DATA / DECREASE DATA.

  • Página 14: Programacion Simple Para Aparatos Con Motor

    ECLIPSE / QPCM PROGRAMACION SIMPLE PARA APARATOS CON MOTOR ( Aviones) Las páginas siguientes le llevaran paso a paso a través del proceso de ajuste de mandos para un avión, en el menú ACRO. Siguiendo los pasos que describiremos a continuación aprenderá como usar este equipo rápida y fácilmente. En los próximos capítulos aprenderemos también a programar un planeador y un helicóptero.
  • Página 15 ECLIPSE / QPCM Asegúrese de que el servo derecho esta conectado al canal 1 y el izquierdo al 6. Mas tarde podrá fijar diferencial ajustando el recorrido de los servos arriba y abajo. Mientras verificaremos que cada uno de los servos mueva en la dirección que debe.
  • Página 16 ECLIPSE / QPCM Si el servo de motor se mueve en la dirección errónea, cambie al canal 3 usando el cursor RIGHT hasta que el número 3 parpadee en pantalla. Active la función REV(erse) pulsando la tecla ACTIVE/INHIBIT(CLEAR) y verifique que el movimiento del motor sea el correcto. Movamos ahora el stick izquierdo de derecha a izquierda para comprobar el movimiento del timón de dirección.
  • Página 17 ECLIPSE / QPCM Ahora podemos ajustar los subtrims electrónicamente a su posición neutra. Para hacerlo vaya al menú de programación pulsando ambas teclas EDIT y pulsando UP ó DOWN repetidamente hasta que las letras STRM aparezcan en pantalla. Modifiquemos primero el subtrim del alerón derecho. Si la flechita no está marcando el canal 1, pulse el cursor LEFT o RIGHT hasta que lo haga.
  • Página 18 ECLIPSE / QPCM cursor RIGHT hasta que la flecha se mueva al canal 3. Ahora, mueva el stick hasta la parte inferior del recorrido del mando y manténgalo allí. Las letras L/U deben aparecer parpadeando. Escuche si hay algún zumbido proveniente del servo y en caso positivo pulse DECREASE DATA hasta que desaparezca.
  • Página 19 ECLIPSE / QPCM AJUSTES DE ATERRIZAJE. Puede obtener un efecto de aerofreno si ajusta un interruptor para subir o bajar ambos flaperones al mismo tiempo que añade algo de profundidad para compensarlos. Esta configuración reduce la aproximación para conseguir aterrizajes más seguros en pistas cortas.

  • Página 20: Descripcion De Las Funciones Para Aeromodelos

    ECLIPSE / QPCM derecha y pulse INCREASE DATA hasta que el elevador se mueva. Si lo hace en sentido incorrecto, pulse DECREASE DATA, hasta que el signo positivo se transforme en negativo. Repítalo moviendo el timón hacia la izquierda. Empiece con unos valores del 5 al 10% a ambos lados y ajuste estos valores según los resultados del vuelo.

  • Página 21: Acerca Del Dual Rate

    ECLIPSE / QPCM Para fijar los límites del alerón derecho, lleve el stick completamente hacia la derecha y manténgalo allí. Las letras “R/D” deben aparecer cerca del indicador de movimiento que estará parpadeando, indicando que puede proceder a la fijación de límites al recorrido. Ahora, si su servo está...
  • Página 22 ECLIPSE / QPCM Exponencial, expo para los amigos, es la manera de obtener el efecto del Dual Rate, sin tener que activar un interruptor. Sabemos que el exponencial es una suave curva, por esta razón es posible tener baja sensibilidad a pequeños ángulos del stick , como en el dual rate, y todo el abatimiento en los extremos del mando.

  • Página 23: Strm- Ajuste De Subtrims

    ECLIPSE / QPCM Seleccione la forma de vuelo deseada de la tercera columna de la tabla anterior, y coloque los interruptores en la posición descrita en la misma fila de la tabla. El indicador de la condición de vuelo activa en la parte inferior derecha de la pantalla debería parpadear. Active la función deseada pulsando la tecla ACTIVE/INHIBIT (CLEAR).

  • Página 24: Ajustando El Corte De Motor

    ECLIPSE / QPCM INVIRTIENDO al a invertir con las teclas INCREASE/DECREASE DATA. El canal seleccionado parpadeará. Pase de Normal a Reverse con las teclas ACTIVE/INHIBIT (CLEAR) la flecha en la parte superior indica recorrido normal e invertido si esta en la parte inferior. Repita el procedimiento para todos los canales que deba ser invertido.

  • Página 25: Land - Funciones De Aterrizaje

    ECLIPSE / QPCM Seleccione ahora el canal dominante (Master) de la mezcla pulsando CURSOR RIGHT seguido de INCREASE/DECREASE DATA hasta que la flecha parpadeante esté encima del número de canal. Seleccione ahora el canal esclavo (el que realiza la corrección), pulsando CURSOR RIGHT y verá como SLV parpadea y pasa de off a on. Con las teclas INCREASE / DECREASE DATA seleccione el canal que debe actuar como esclavo.

  • Página 26: Flpt - Trim De Flaps

    ECLIPSE / QPCM parpadeando. El interruptor FLT MODE activa la función LAND cuando está completamente hacia delante. También aparecerá una flecha por encima del número 2, que nos indica que el elevador va a ser modificado. Introduzca el porcentaje de elevador que desea pulsando las teclas INCREASE/DECREASE DATA.

  • Página 27: Como Se Activa

    ECLIPSE / QPCM COMO SE ACTIVA ?: Pulse EDIT hasta que E>F aparezca en pantalla. Por defecto la función no está activa, con lo que tendrá que activarla con la tecla ACTIVE/INHIBIT. Esto hará que el INH de la pantalla se convierta en una cifra y que la palabra ON ó OFF parpadee en pantalla, según la posición del interruptor FLT MODE.

  • Página 28: Programando Elevones

    ECLIPSE / QPCM Pulse CURSOR RIGHT y el indicador del porcentaje de mezcla parpadeará indicando que puede ser alterado. Ponga el mando de alerones a un extremo y ajuste la cantidad de mezcla pulsando INCREASE/DECREASE DATA. Aunque está permitida cualquier cantidad entre el 0 y el 100%, un valor entre el 10 y el 20% puede ser un buen punto de partida.
  • Página 29 ECLIPSE / QPCM Pulse CURSOR RIGHT para acceder al menú de recorrido del elevador y verá como aparece una flecha encima del indicador del canal 2, indicando que es el canal MASTER y la cantidad de mezcla parpadeará. Una fecha debajo del canal, indicará que está siendo programado. Mueva el mando del elevador a tope hacia atrás (posición de máxima trepada).

  • Página 30: Mezcla De Flaperones

    ECLIPSE / QPCM Pulse CURSOR RIGHT una vez para acceder al menú de ajuste del elevador. Una flecha aparecerá sobre el canal 2 indicando que en esta mezcla actúa como MASTER, otra debajo indicando que estamos programando el canal 2, y el indicador de porcentaje parpadeará. Coloque en stick en posición todo arriba y ambos elevadores deberían levantarse.

  • Página 31: Programando Flaperones

    ECLIPSE / QPCM Flaperones es una mezcla que combina el movimiento de alerones y el de flaps (con dos servos). En ella se modifican ambos alerones para que suban y bajen simultáneamente, para que hagan el efecto de flaps, sin perder el movimiento diferencial que caracteriza a los alerones. También puede programar la cantidad de movimiento arriba y abajo, para, de esta forma, obtener un movimiento diferencial.

  • Página 32: Observaciones

    ECLIPSE / QPCM Ahora puede ajustar el recorrido para el flaperón izquierdo con las teclas INC/DEC DATA. Pulse CLEAR si desea poner el valor a 0. Puede tener que fijar valores negativos para obtener el recorrido correcto. Programe la cantidad de respuesta de flaps para el flaperón derecho en el canal 1, pulsando CURSOR RIGHT para cambiar de canal y fijar el recorrido con INC/DEC DATA.
  • Página 33 ECLIPSE / QPCM Equilibrado de alas Vuele recto y a nivel. Equilibre A: mantiene el vuelo A: está bien alerones. Coloque el modelo en B: cae el ala izquierda B: añada peso al marginal derecho invertido y a nivel. Suelte el mando C: cae el ala derecha C: idem izquierdo.

  • Página 34: Glider (Planeadores) - Menu De Programacion

    ECLIPSE / QPCM GLIDER (PLANEADORES) – MENU DE PROGRAMACION La siguiente sección describe como usar los programas específicos para planeadores, Los demás programas forman parte del menú general de aviones que precede a esta sección. Hay dos clases de programas para planeadores: los que usan un servo para cada semiala (2WNG) y los que usan dos servos para cada semiala (4WNG), la programación para 2WNG se aplica también a aquellos aparatos con flaps o spoiler conectados al canal 6.
  • Página 35 ECLIPSE / QPCM Si el modelo tuviese cola en V las funciones serian las mismas y solo variaría la respuesta de los canales 2 y 4. El canal 3 se controla a través del interruptor Gear y se usa para conectar/apagar el motor. Si está...
  • Página 36 ECLIPSE / QPCM Ahora todos los servos debieran obedecer a las diferentes órdenes del stick. Cuando Vd. mueva el stick hacia la derecha , los mandos de la derecha deben subir y los de la izquierda bajar. El timón y el elevador también deben responder apropiadamente. Cerciónese cuidadosamente de que todo responde apropiadamente ya que si no es así...
  • Página 37 ECLIPSE / QPCM Fijemos ahora la carrera de los alerones. Pulse CURSOR RIGHT dos veces para ir al menú de alerones (aparece un triángulo sobre el número 1). Usando las teclas +/- DA-TA , fija el recorrido que desees para deflectar los alerones. Mueva el stick del motor hacia abajo y verifique que los alerones de mueven ambos HACIA ARRIBA.

  • Página 38: Descripcion De Las Funciones Especiales Para Planeadores

    ECLIPSE / QPCM Si lo desea, puede acoplar la dirección a los alerones, para mejorar el control en los giros. Los resultados de esta configuración dependen mayormente de las características del modelo empleado. Normalmente se necesita solamente una pequeña cantidad de mezcla, por lo que empiece probando con un 10 ó...
  • Página 39 ECLIPSE / QPCM consulte las instrucciones que para esta mezcla se dan en el modo ACRO. En modo GLIDer (planeador) esta mezcla se activa con el interruptor Flt.Mode completamente hacia atrás. Tampoco causa cambios en la curvatura del borde de salida aunque este activada la mezcla F>A (Flaps>alerones).

  • Página 40: Uso Del Trim De Alerones

    ECLIPSE / QPCM abajo y compruebe que los alerones SUBEN, si bajan pulse CLEAR para llevar el valor a 0 y fije otro valor de signo contrario con las teclas +/- DATA. Cerciónese de no levantar totalmente los alerones, ya que se quedaría sin mando de alabeo al usar la mezcla.

  • Página 41: Programacion Del Ajuste De Flaps

    ECLIPSE / QPCM La mezcla Alerones/Flaps se activa con el interruptor FLT CONDITION, y las cantidades de mando pueden ser ajustadas independientemente, lo que es muy útil cuando las bisagras de los flaps solo permiten el movimiento hasta cierto punto. PROGRAMACION DE LA MEZCLA ALERONES>FLAPS: 1-Active la mezcla pulsando EDIT hasta que las siglas A>F aparezcan en pantalla.

  • Página 42: Programando Helicopteros En La Eclipse

    ECLIPSE / QPCM Para... Hay que... Y... Cambios a realizar... Poner los controles a 0 Volar recto y nivelado Ajustar los trims para obtener un Cambiar sub-trims ó ajustar vuelo estable longitud de las transmisiones. Controlar los recorridos de los Con el modelo en vuelo aplique todo Controle la respuesta del modelo a Movimiento de alerones y elevador:...

  • Página 43: Instrucciones Para El Ajuste De Helicópteros

    ECLIPSE / QPCM descripción de otras funciones comunes a todos los sistemas, tales como ajuste de final de recorrido de servos, exponenciales, dual- rates, han sido descritas ya en el apartado de aviones (ACRO) y a el nos remitimos. Este programa prevee tres condiciones de vuelo aparte del NORmal, ST1 que puede ser usado para vuelo hacia delante y acrobacia suave, ST2 para invertido y ST3 para autorotaciones.

  • Página 44: Selección Del Tipo De Modelo

    ECLIPSE / QPCM El ejemplo que desarrollaremos a continuación corresponde a un heli-cóptero estándar con un servo para alerones y otro para profundidad. Puede usar este ejemplo para ajustar su propio helicóptero, en el bien entendido que los valores que daremos pueden no ser los que necesite su máquina. Instale los servos en el helicóptero y conecte la profundidad, los alerones, el motor, la dirección , el control de paso y el/los giroscopos a los servos de acuerdo con las instrucciones del modelo.

  • Página 45: Curva De Paso

    ECLIPSE / QPCM Ahora, completados los ajustes iniciales, completaremos los ajustes de nuestro modelo. SENTIDO DE GIRO DE SERVOS: Encienda la emisora y verifique correcto sentido de giro y recorrido de cada uno de los servos. Use REV para invertir el sentido de giro en caso necesario. Si está...
  • Página 46 ECLIPSE / QPCM Quizás las instrucciones de su aparato le sugieran los valores que debiera tener, si no lo hicieran, puede empezar probando con los siguientes: PUNTO 1 (BAJO) 5(ALTO) 0º +5,0º +6,5º +8,0º +10,0º Después de programar cada uno de los cinco puntos precedentes, verifique que ni los alerones ni el elevador fuerzan los servos en los extremos de sus recorridos, si lo hicieran, modifique sus valores con el menú...

  • Página 47: Ajustes De Mezcla Motor/Antipar

    ECLIPSE / QPCM Esto ha sido solamente una breve introducción a los procesos de ajuste de los helicópteros R.C., esperamos que un vistazo a estas páginas le conduzcan a leer con mas detenimiento los detalles que sobre los menús siguen a continuación. HELICÓPTEROS R.C.

  • Página 48: Bloqueo De Motor - Hold

    ECLIPSE / QPCM Pulse EDIT hasta que aparezca en pantalla el menú GYRO. Para empezar, la función ya está activada y ajustada el 50 % para todos los modos de vuelo. Para fijar la mezcla para vuelo NORmal, lleve la palanca Flt Mode completamente hacia atrás. NOR parpadeará. Ajústelo al porcentaje deseado, que normalmente tendrá...

  • Página 49: Ptcv- Curva De Paso

    ECLIPSE / QPCM Empieze por fijar el punto número 1. Una pequeña flecha debe aparecer sobre el número 1 y la pantalla mostrará un valor de 0%. Pulse +/- DATA para fijar el valor deseado. Cuando haya terminado cambie al próximo punto con CURSOR RIGHT. La flecha aparecerá sobre el numero 2, Advierta que, para empezar, la función está...

  • Página 50: Programando El Antipar (Rvmx)

    ECLIPSE / QPCM Cuando haya terminado los ajustes para vuelo NORmal, realice pruebas de vuelo para verificar el correcto funcionamiento de los ajustes, y modifíquelos si fuera necesario. Una vez este completamente satisfecho con los mismos, puede usarlos como punto de partida para los demás modos de vuelo.

  • Página 51: Estacionario: Nodulo De Control Del Motor

    ECLIPSE / QPCM o más servos usando el menú REV. Quizás necesitará hacer varias pruebas antes de dar con la combinación acertada. No se preocupe de la cantidad de movimiento, preocúpese solo de que muevan en el mismo sentido en el colectivo, y en sentidos opuestos en el alabeo y profundidad.
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  • Página 54 ECLIPSE / QPCM...

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