Mantenimiento
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4. Quitar el motor (3) de la carcasa del compresor (7).
Comprobación de la corona dentada
Tener en cuenta los intervalos para comprobar regularmente el juego
del acoplamiento (ver las instrucciones de servicio del acoplamiento).
1. Colocar la corona dentada (4) sobre el semiacoplamiento del lado del mo-
tor (5).
2. Colocar el adaptador de prueba del acoplamiento sobre el semiacopla-
miento del lado del motor (5).
3. Comprobar el juego del acoplamiento con la galga de espesores (ver las
instrucciones de servicio del acoplamiento).
4. Sustituir la corona dentada (4) si el juego del acoplamiento es excesivo
(ver las instrucciones de servicio del motor).
5. Determinar los intervalos para comprobar regularmente el juego del aco-
plamiento (ver las instrucciones de servicio del motor).
Sustitución de la corona dentada
1. Retirar la corona dentada desgastada (4) del semiacoplamiento del lado
del motor (5) o del lado de la bomba (6).
2. Desplazar la corona dentada (4) sobre el semiacoplamiento del lado de la
bomba (6).
La corona dentada es simétrica y puede desplazarse a las dos posi-
ciones posibles.
Montaje del motor
1. Alinear entre sí el semiacoplamiento del lado del motor (5) y del lado de la
bomba (6).
2. Colocar el motor (3) sobre la carcasa del compresor (7).
El centrado se realiza mediante los cuatro pernos roscados (8) en la
brida de la carcasa del compresor (7) y en la corona dentada previa-
mente colocada.
3. Comprobar si la superficie de brida del motor (3) y la superficie de brida
de la carcasa del compresor (7) quedan correctamente una encima de la
otra.
4. Mover los 4 discos nervados (2) sobre los pernos roscados (8).
Asegurarse de que el diámetro interior del disco nervado (2) de la tuer-
ca (1) queda colocado con el diámetro exterior de la brida del motor
(3).
5. Enroscar las 4 tuercas (1) en los pernos roscados (8) y apretarlas en for-
ma cruzada (par de apriete: 11 Nm).
Comprobación de las bombas
1. Soltar los tornillos de fijación (10) de la cubierta del ventilador del motor
(9) y quitar la cubierta del ventilador del motor (9).
2. Girar el rodete del ventilador para comprobar que la bomba se mueve sin
problemas.
3. Volver a colocar la cubierta del ventilador del motor (9).
4. Volver a apretar a mano los tornillos de fijación (10).
Traducción del manual de instrucciones original, ESPAÑOL, KNF 320945 04/21
Bomba a membrana N630 EX