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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Réglage de l'emplacement de la tête de coupe (voir
figure 1 & 3)
*
La tête de coupe se trouve entre les colliers de
fixation (A et B). À l'aide d'une clé hexagonale de
5/32 po, desserrer ces deux (2) colliers. Déplacer
la tête de coupe le long de la barre jusqu'à ce que
le disque ne touche plus la fente. Replacer les
colliers de fixation contre les côtés de la tête de
coupe et resserrer les vis d'arrêt.
2.
Vérification du parallélisme (voir figure 3)
*
Le chariot de transport doit se déplacer parallèle-
ment au plan du disque.
*
Placer une équerre contre la butée arrière, en lé-
ger contact avec le disque. La surface du disque
doit être parallèle à l'équerre, c'est-à-dire sans jeu
entre le disque et l'équerre à l'avant comme à l'ar-
rière du disque. Ensuite, en maintenant bien
l'équerre, effectuer un chariotage d'avant en ar-
rière. Le disque doit rester parallèle à l'équerre, en
léger contact sur toute sa course. Si le disque ne
reste pas en contact avec l'équerre, le réglage du
parallélisme doit être effectué.
Réglage du parallélisme
*
Le parallélisme du chariot se règle en déplaçant
les rails sur lesquels il se déplace. Les trous de
montage du bac comportent des fentes qui per-
mettent ce réglage.
*
Commencer par aligner le rail intérieur. Desserrer
les quatre (4) fixations de 1/4 po-20 (clés de 7/16
po) et positionner les deux (2) rails (R) de manière
à permettre leur libre mouvement. Déplacer l'ex-
trémité (les extrémités) du rail jusqu'à ce que
l'équerre affleure le disque, comme décrit ci-des-
sus. Serrer les fixations de ce rail et revérifier l'ali-
gnement. Une fois l'alignement terminé, effectuer
le chariotage d'avant en arrière pour placer le se-
cond rail parallèlement au premier. Serrer les deux
autres fixations.
Figure 3
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Montage de la roue à profiler
La scie Tile Master est conçue pour être utilisée avec une
roue à profiler, telle que le modèle 621081 ou 621082.
•
Relever la protection de disque. Enlever l'écrou de tige
et le flasque extérieur. Enlever le disque de la scie à
tuiles et carreaux, s'il a été installé. (Si nécessaire, se
reporter à « Barre de blocage réglable », à la section 5)
•
Installer la roue à profiler sur l'arbre fuselé, contre le
flasque intérieur, surface de travail à l'extérieur.
•
Fixer en place en inversant le flasque extérieur et en
serrant l'écrou de tige. Rabaisser la protection de dis-
que (J) par-dessus la roue.
•
Positionner le matériau à profiler :
1.
Placer le bord de la pièce à mettre en forme paral-
lèlement à la roue.
2.
Placer le matériau sous la roue. Tirer le chariot de
transport (4) avec le matériau du dessous de la
roue afin de régler la hauteur de coupe.
3.
Desserrer le bouton de blocage (C) et abaisser la
tête de coupe (1) de manière à ce que la roue
touche légèrement le matériau.
4.
Assujettir la tête de coupe (1) en position avec le
bouton de blocage (C) pour la coupe.
5.
Remarque : Le profilage demande généralement
plusieurs passes légères pour produire les
meilleurs résultats. Régler plus bas à chaque
passe jusqu'à obtention de la profondeur souhai-
tée.
10.
Entretien
La scie à tuiles et carreaux FELKER® est une machine de
construction robuste, conçue pour donner à long terme des
performances satisfaisantes. Un simple entretien et des soins
quotidiens ajouteront à la durée de vie et à la productivité de
cette scie.
Après chaque journée de travail : NETTOYER LA MACHINE !!
*
Arrêter et débrancher la scie avant d'entrepren-
dre l'entretien.
*
Tenir le dessus du chariot propre et exempt de
résidus de coupe. Pour le nettoyer, rincer à grande
eau la surface supérieure et les gorges.
*
Vidanger, nettoyer et remplir le bac fréquemment.
Rincer le circuit de refroidissement avec beaucoup
d'eau, puis vidanger et remplir le bac.
*
Si l'eau cesse de s'écouler, vérifier la pompe à
eau pour s'assurer du libre mouvement de l'arbre
et du rotor. Voir la section PROCÉDURE DE DÉ-
PANNAGE DE LA POMPE À EAU.
*
Il est toujours bon de prendre l'habitude de net-
toyer la scie à tuiles et carreaux après chaque jour-
née d'utilisation. Vidanger l'eau et nettoyer le bac.
Nettoyer les rails. Avant le remisage, il est sage
d'enduire les rails ou de les vaporiser avec une
huile soluble à l'eau (WD-40 ou équivalente).
Confier toute réparation uniquement au
concessionnaire agréé.
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