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ATENCIÓN
Se pueden instalar varios repuestos del mercado en su motocicleta,
pero para nosotros, garantizar su calidad y compatibilidad es im-
posible. Las piezas de repuesto inadecuadas pueden poner en peligro
al conductor. Aunque la inspección completa de todas las piezas de
repuesto en el mercado es imposible, nuestros distribuidores oficia-
1.
Todos los accesorios con peso extra, o de cara al viento, deben
instalarse lo más bajo posible, cerca del cuerpo de la motocicleta
y su centro de gravedad. El portaequipajes y sus accesorios deben
revisarse cuidadosamente. Una instalación débil puede conducir
a una desviación del centro de gravedad y producir un grave
peligro.
2.
Verifique la distancia al suelo y el ángulo de los accesorios de
instalación, una instalación incorrecta puede afectar la seguri-
dad. No está permitida ninguna modificación que influya en el
rendimiento mecánico del amortiguador, el sistema de giro y/o
control.
3.
En caso de que instale accesorios en el manillar o en la horquilla
delantera, puede producirse un desequilibrio grave. El peso extra
en el frente de la motocicleta puede disminuir la sensibilidad al
girar, provocar un choque en la rueda delantera y/o una conduc-
ción inestable. Disminuir el peso de los accesorios instalados en
el manillar y la horquilla delantera al nivel mínimo en caso de que
realmente sea necesario.
02.
les lo ayudarán a seleccionar repuestos originales Gilera y luego a
instalarlos correctamente. Para la compra e instalación cuidadosa de
piezas de repuesto, proporcionamos criterios generales de referencia
para decidir qué partes deben instalarse y conocer su método de
instalación:
4.
El parabrisas, el respaldo, las bolsas de alforjas y las maletas son
accesorios que pueden producir inestabilidad, especialmente en
condiciones de viento cruzado o entrelazado con vehículos de
gran tamaño. En caso de que el accesorio este mal instalado o
tenga un diseño deficiente, puede poner en peligro la conducción.
En este caso, se le debe poner especial atención a la calidad e
instalación del mismo.
5.
Algunos tipos de accesorios pueden llevar al conductor a
desviarse de la posición normal, lo que puede limitar no solo su
atención sino también su capacidad de operación. Un equipo eléc-
trico adicional puede provocar la sobrecarga del sistema eléctrico
original. En el peor de los casos, puede quemar el sistema y poner
en peligro la seguridad personal.
6.
Un equipo eléctrico adicional puede provocar la sobrecarga del
sistema eléctrico original. En el peor de los casos, puede quemar
el sistema y poner en peligro la seguridad personal.
ATENCIÓN AL CONDUCIR
1.
Evite la rotación en ralentí, especiamente a alta velocidad, o el motor podría
dañarse.
2.
El embrague que funciona en estado de semi-separación puede desgastar las
placas de fricción.
3.
En caso de sentir una potencia insuficiente durante la aceleración, cambie a
una marcha menor.
4.
No utilice solamente el freno delantero si la motocicleta se encuentra inclina-
da o circula a alta velocidad.
5.
Deje de acelerar, realice un rebaje de marcha y luego frene con ambos frenos.
CONDUCCIÓN SEGURA
Se debe realizar una verificación antes de arrancar el motor, para evitar acci-
dentes y daños a los componentes. Sólo la persona calificada, que ha pasado los
exámenes pertinentes y a quién se le ha expedido la licencia de conducir, tiene
permitido conducir el vehículo.
No conduzca demasiado cerca de otros vehículos.
Nunca compita por el carril.
Observe estrictamente las normas de tráfico locales.
Encienda la luz de giro cuando haga un giro o cambie de carril.
ATENCIÓN:
1.
La alta velocidad equivale a una larga distancia de frenado. Estime exacta-
mente la distancia suficiente para garantizzar el frenado.
2.
Las personas sin experiencia usan el freno trasero solamente, lo que
conduce a un desgaste más rápido del sistema de frenos y a una mayor
distancia de frenado.
3.
El uso individual del freno delantero o trasero es peligroso, lo que puede
ocasionar el deslizamiento de la motocicleta o su pérdida de control. En car-
reteras mojadas y lisas o lugar de giro, utilice con cuidado y ligeramente el
sistema de frenos. El frenado repentino en una carretera suave o accidenta-
da puede hacer que la motocicleta se salga control.
Conducir a velocidad excesiva es la mayor causa de accidentes,
no conduzca a una velocidad que la situación no permita.
Se debe tener especial cuidado en el paso a nivel de las carreteras, la entra-
da y la salida del estacionamiento o en el carril del automóvil.
Durante el viaje, tome el manillar izquierdo con la mano izquierda y
la empuñadura de giro del acelerador con la derecha, mantenga los
pies en los posapiés.
El portaequipajes está diseñado para transportar artículos ligeros,
deben estar bien sujetos para evitar que se suelten.
03.
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