P1
1 2
Espacement des capteurs et sélection de la tension d'entrée
En temps normal, la commande Série BLMC est expédiée prête pour l'espacement de 120O (bornes P2-2
et P2-3 raccordées). L'entraînement peut être configuré pour fonctionner avec un moteur avec espacement
de 60O en raccordant P2-2 à P2-1 avec un cavalier.
La tension d'entrée est sélectionnable par cavaliers et expédié avec le réglage standard d'entrée de 24/48
VCC (bornes P3-2 et P3-3 raccordées). Veuillez consulter la Figure 2 (diagramme de raccordement) pour
l'emplacement du connecteur à tension d'entrée sélectionnable et du connecteur cavalier intégré.
Sélection et raccordement de commande de vitesse
La commande Série BLMC fonctionne avec un potentiomètre de 5 KΩ (fourni avec la commande) ou
une source d'alimentation de 0 à 5 VCC. Le potentiomètre de 5 kilo-ohms dans le couvercle est raccordé
aux bornes P1-12, P1-13 et P1-14 de la commande. Raccordez le câble amorce « LO » (fil orange) du
potentiomètre à la borne P1-14, le câble amorce « WIPER » (fil rouge) du potentiomètre à la borne P1-
13, et le câble amorce « HI » (fil blanc) du potentiomètre à la borne P1-12. Un signal CC de 0 à 5 V peut
être utilisé pour réguler la vitesse. Cela est effectué en raccordant le fil d'amorce du signal CC source à
la borne P1-13 (WIPER) et le câble d'amorce commun à la borne P1-14 (LO).
Avis : Afin d'assurer le bon fonctionnement du potentiomètre « Min », un résistor de 5 KΩ doit être raccordé
de la borne « Pot HI » (P1-12) à la borne « Pot LO » (P1-14).
Fonctionnalités
3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14
P10
P2
P7
3 2 1
P3
3 2 1
Figure 2
5
Frein
Phase 60O/120O
Inhibiteur
Sélectionneur de tension