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3.7 Procedimiento de centrado
y método de medición normal
Para medir el vehículo, primero debe centrarlo; para ello, tiene que
registrar 4 o 5 puntos no dañados.
El centrado es un método que sirve para calcular la inclinación del vehículo
respecto del puente de medición y el banco.
En este apartado, se describe el procedimiento de centrado.
El método de medición que se describe en este apartado se denomina
«medición normal». La medición normal se utiliza para medir el vehículo
y comparar los valores registrados con los valores recomendados en la hoja
de datos.
Para que la medición sea correcta, es muy importante usar los adaptadores
como se indica en la hoja de datos, y seleccionar si las piezas que se van a
medir están montadas o desmontadas (Con piezas / Sin piezas) y si el
motor está o no en el vehículo. También es muy importante medir los
puntos que se indican en la hoja de datos en cuestión.
NOTA: Cuando hablamos de «Con piezas / Sin piezas», nos referimos
a dos situaciones distintas: (1) cuando es necesario o no desmontar
las piezas para poder acceder al punto que se va a medir, y (2) cuando
las piezas pueden estar montadas o desmontadas para medir un
punto (por ejemplo, si un marco auxiliar frontal está o no extraído).
A lo largo de todo el proceso de medición, le servirá de
ayuda la función denominada Punto de búsqueda automática
o «ASP» (Automatic Searching Point). Esta función muestra
el punto más cercano a medir utilizando el Smart LED. El
Smart LED muestra dónde se encuentra el punto de
medición y la distancia al punto donde se encuentra usted
(cuando el Smart LED está en verde, es que ha llegado al
punto); consulte el apartado 3.2 «Instalación de la corredera
de medición Car-O-Tronic».
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Cuando el Smart
LED está en verde,
significa que se
encuentra en el
46755, ES - rev. 2, 2017-12
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