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1.3.2
Puente de medición
Hay dos puentes de medición diferentes: M75
y M74. La elección de cada uno de ellos
depende del tipo de banco. Las instrucciones
de este manual de instrucciones son válidas
para ambas versiones.
El puente de medición se complementa con un
carril de medición longitudinal. El puente de
medición forma la superficie (riel) para la
corredera de medición y, por lo tanto, es
importante que se coloque sobre una superficie
plana.
El carril de medición longitudinal del puente de medición constituye, junto
con el cabezal medidor de longitud situado debajo del carro de la corredera
de medición, un sistema de medición longitudinal que mantiene un registro
del punto del puente de medición donde se encuentra la corredera. Este se
debe colocar en el lado izquierdo del vehículo.
Asegúrese de que la distancia vertical permanece dentro de ciertos límites
para proporcionar el campo óptimo y que la flecha del puente señala hacia
la parte delantera del vehículo.
El sistema de medición longitudinal proporciona dos tipos de lectura,
incremental (impulsos) y absoluta. Con la lectura absoluta, una vez que
el sistema de medición está activado y centrado hacia el vehículo, la
corredera de medición se puede subir y bajar del puente de medición sin
que se pierda el centrado, siempre que el puente de medición no se mueva
de su posición original con respecto al vehículo.
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46755, ES - rev.2, 2017-12
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