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Fugas
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Inspeccione la unidad cuidadosamente
1
para asegurarse que todas las conexiones
de mangueras se encuentran propiamente
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ajustadas y no presentan desgaste y/o daños.
2
Inspeccionar el tanque del anticongelante y
checar que no contenga fisuras que pudieran
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causar un derramamiento del líquido en
operaciones de trabajo posteriores.
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Remplace el tanque en caso de presentar
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roturas.
Conexiones del equipo
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Revisar que todos los cables de conexión del
panel de control estén propiamente sujetados
y no sueltos.
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Ventilador
1
Checar visualmente
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el ventilador.
2
Revisar si no hay,
fisuras, tornillos flojos
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o aspas dobladas o
dañadas.
3
De encontrarse aspas
dañadas o dobladas,
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el ventilador debe ser
reemplazado.
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Banda del motor
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Visualmente inspeccione la banda.
2
Cheque que no haya fisuras, sobretodo
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cruzadas entre sí.
3
Fisuras transversales son aceptables.
4
Fisuras longitudinales NO son aceptables y
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la banda tiene que ser reemplazada.
Cambio de filtro de aceite
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1
Cambie el aceite y filtro de aceite cada 250
horas de operación o cada 3 meses.
2
Drene el aceite del motor cuando el aceite del
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motor aún se encuentre caliente, para facilitar
el drenado y remover todos los contaminantes
suspendidos en el aceite.
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3
Retire cuidadosamente el tapón inferior de la
manguera de drenado de aceite para drenar el
aceite del cárter del motor hasta que deje de
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gotear para asegurar que todo el aceite usado
ha sido completamente removido. Una vez
retirado el aceite agregue aceite nuevo según
la especificación recomendada (15W-40).
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Limpie perfectamente el área alrededor de
la cabeza del filtro de aceite. Remueve el
filtro con cuidado una vez que el equipo
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se encuentra a una temperatura ambiente.
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Ventilador de entrada de aire
Asegure que una vez removido el filtro de
aceite, el empaque del mismo no se quede
pegado en la cabeza del filtro, para instalar
fácilmente el nuevo filtro.
5
A s e g u r e q u e e l
filtro de aceite es
el indicado. Utilice
filtros de acuerdo a
las especificaciones
del motor. Un filtro
p a r a m o t o r d e 6
cilindros puede ser
utilizado como filtro
p a r a m o t o r e s d e
4 cilindros y no en
viceversa.
6
Antes de instalar el nuevo filtro asegure de
rellenar el mismo con suficiente nuevo para
motores diesel.
7
Evite apretar forzadamente el filtro para no
dañar la rosca de la cabeza del filtro.
8
Instale el filtro según el especificado para su
motor.
Cambio de filtro de diesel
1
Limpie el área alrededor de la cabeza del filtro
de diesel.
2
Limpie perfectamente
l a
s u p e r f i c i e
d e l e m p a q u e y
r e e m p l a c e e s t e
empaque.
3
Llene el nuevo filtro
con diesel y lubrique
con aceite el nuevo
e m p a q u e
p a r a
4
facilitar su sellado.
Apretar el filtro con
las manos y no con
herramienta ya que el exceso de torque puede
dañar y barrer el filtro de diesel.
Cambio de filtro de aire
1
Remueva la cubierta del filtro de aire, retire el
filtro usado y coloque en la posición correcta
el filtro nuevo. Nuevamente vuelva a colocar
la cubierta del filtro de aire.
2
Debido a las diferentes condiciones de operación
se recomienda cambiar el filtro a las 250 horas
de operación para cuando las condiciones
de trabajo son en
ambientes sucios
y polvosos, para
a p l i c a c i o n e s d e
emergencia donde
el ambiente es limpio
se recomienda el
cambio cada 500
horas de operación.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
Filtro de aceite
Filtro de diesel (Izquierda)
Filtro de aire
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