Cada 10 horas de servicio
Cada 10 horas de servicio
5.6 Comprobar el nivel del acei-
te de motor
Peligro
!
¡Peligro de lesiones!
La cubierta del motor hay que apoyar para
cualquier trabajo de mantenimiento y repara-
ción.
Observación
i
La máquina se debe encontrar en posición hori-
zontal. Parar el motor.
Fig. 94
Extraer la varilla de medición de aceite (Fig.
l
94), limpiarla con un paño limpio y libre de hi-
lachas e introducirla hasta el tope.
Volver a sacar la varilla de medición de aceite.
l
Completar el nivel de aceite al encontrarse de-
l
bajo de la marcación "MAX".
Si el nivel de aceite se encuentra por encima
l
de "MAX" hay que determinar la causa y des-
cargar aceite.
Atención
!
Anterior a prolongados períodos de trabajo
siempre hay que completar el nivel de aceite
hasta la marcación "MAX".
Para calidad y cantidad de aceite, véase el
apartado 'Tabla de combustibles, aceites, etc.'.
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5.7 Comprobar, limpiar el sepa-
rador de agua
Peligro
!
¡Peligro de lesiones!
La cubierta del motor hay que apoyar para
cualquier trabajo de mantenimiento y repara-
ción.
Observación
i
Los intervalos de mantenimiento del separador de
agua dependen del contenido de agua en el com-
bustible y por lo tanto no se pueden globalizar. Por
este motivo, posterior a la puesta en servicio del
motor en principio hay que comprobar cada día
hay rastros de agua en el separador de agua.
Al descargar una cantidad excesiva hay que vol-
ver a llenar el filtro con combustible. Véase la sec-
ción "Mantenimiento según necesidad", purgar el
aire del sistema de combustible.
Medio ambiente
Recoger el combustible saliendo y desecharlo
de forma no agresiva con el medio ambiente.
Fig. 95
Soltar el tornillo de descarga (Fig. 95) por al-
l
gunas vueltas y recoger el combustible / agua
saliendo.
Volver a apretar el tornillo de descarga pres-
l
tando atención a la hermeticidad y cambiar la
junta anular, si fuese necesario.
BOMAG
BW 211/212/213 D-40