Cuando sea necesario
5.38 Limpiar, reemplazar el car-
tucho filtrante de aire seco
Atención
!
Trabajos de limpieza, mantenimiento y repara-
ción hay que ejecutar sólo con el motor desco-
nectado. No arrancar el motor con el elemento
filtrante desmontado.
Fig. 154
El mantenimiento del filtro de aire seco se debe
ejecutar si el pistón amarillo (Fig. 154) haya alcan-
zado las letras de fondo rojo "Service", después
de 2 años a más tardar.
Después del mantenimiento del filtro hay que re-
posicionar el indicador a "cero" pulsando el botón.
Desmontar el elemento filtrante princi-
pal
Abrir el capó del motor por completo.
l
BW 211/212/213 D-40
Fig. 155
Abrir tres grapas en la tapa de la caja y retirar
l
la tapa (Fig. 155).
Fig. 156
Retirar el elemento filtrante principal (Fig. 156)
l
con ligeros movimientos giratorios.
Limpiar el elemento filtrante principal
Atención
!
El elemento filtrante principal se puede limpiar
hasta cinco veces, si fuese preciso. A más tar-
dar se debe sustituir después de alcanzar el
máximo tiempo de aplicación que es de dos
años.
El número de las limpiezas ejecutadas del ele-
mento filtrante principal se puede marcar con
un bolígrafo o rotulador sobre el elemento fil-
trante de seguridad.
Con depósitos fuliginosos en el elemento fil-
trante principal una limpieza es inútil. Emplear
un nuevo cartucho filtrante.
BOMAG
Cuando sea necesario
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