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AVISO
AVISO
AVISO
AVISO
AVISO
A
UMP
COPLE DE
La unidad de motor/bomba (UMP por sus siglas en inglés) se identifica por el número de modelo
marcado en la cubierta. El montaje del obturador/tubo múltiple con tubería adjunta se identifica por
el número de catálogo en la placa de identificación del capacitor. El número de catálogo será
seguido de T1, T2, T3 ó T4 en las bombas de longitud ajustable o un número de cuatro dígitos que
indica la longitud original de la bomba en pies y pulgadas (una bomba de 9 pies 6 pulgadas debe
de tener 0906 después del número de modelo).
El juego de componentes que se usa para conectar la UMP a la tubería ensamblada del
obturador/tubo múltiple, consiste de cuatro tornillos de cabeza hueca de 8 5/16-18, cuatro
arandelas de seguridad de 5/16 y un empaque (junta) para la cabeza de descarga
Obturador / Tubo Múltiple
P200T20-2Y
AGP200T20-2Y
Herramientas recomendadas (sin descarga disruptiva): Llave de tuercas de 3/4", llave
para tubos, llave Allen de 1/4, llave de 9/16", destornillador, tenaza para alambre y
herramienta pelahilos (pela alambres).
F
3.1 A
IGURA
COPLE DE LA
Capítulo 3: Instalación
Las turbinas de presión constante Red Jacket (CPT) están diseñadas
para bombear combustible de gasolina o diesel con viscosidad máxima
de 70 SSU a 60°F (15°C).
A medida que el producto es bombeado, enfría y lubrica el montaje del
motor-bomba (UMP-unidad motor bomba).
La temperatura del producto no deberá exceder los 105°F (41°C)
porque los protectores de sobrecarga térmica en los motores
sumergibles CPT pueden desconectarse.
Las bombas de gasolina Red Jacket CPT están diseñadas para operar
en atmósfera Grupo D, Clase 1.
Las especificaciones e instrucciones de instalación pueden cambiar si
las recomendaciones del fabricante cambian.
TUBERÍA CON
OBTURADOR/TUBO MÚLTIPLE
UMP
3-2
UMP
P200T20-2Y
AGP200T20-2Y
JUEGO (144-328-4)
CPT Manual de Bombas
UMP (UNIDAD MOTOR/BOMBA)
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