Comprobar el juego de los cojinetes de los bujes
Para comprobar el juego de los cojinetes de los
bujes, levantar el eje hasta que los neumáticos
puedan rodar libremente. Soltar el freno. Colocar
las palancas entre los neumáticos y el suelo y
comprobar el juego.
Juego de cojinetes palpable:
Ajuste del juego de los cojinetes
•
Retirar la tapa contra el polvo o la cubierta
del cubo.
•
Retirar la clavija de la tuerca del eje.
•
Colocar la tuerca de la rueda a la vez que
se hace girar la rueda hasta que el rodaje
del buje se haya frenado un poco.
•
Girar en sentido antihorario la tuerca del eje
hasta el orificio más próximo de la clavija.
Si la cubierta es uniforme, girarla hasta el
orificio más cercano (máx. 30°).
•
Colocar la clavija y doblarla un poco.
•
Aplicar un poco de grasa de larga duración
en la tapa contra el polvo y encajarla o
atornillarla en el buje.
Control del forro del freno
Abrir la mirilla (Fig. 137/1) mediante la extracción
del tapón de goma (en caso de haberlo).
Si el grosor del forro restante es
a:
forros generados
(N 2504)
b:
forros adheridos
significa que es preciso cambiar el forro del
freno.
Volver a colocar el cubrejunta de goma.
Ajuste de frenos
El desgaste viene marcado por el uso y el
funcionamiento de los frenos se debe comprobar
durante el rodaje y, en caso necesario, efectuar
un reajuste. Es preciso realizar un reajuste si el
desgaste equivale aprox. a 2/3 de la carrera
máx. del cilindro en el frenado a fondo. A tal
efecto, levantar el eje sobre unos tacos y
bloquearlo para que no se mueva
involuntariamente.
UX BAG0035.0 11.06
Fig. 135
Fig. 136
5 mm
3 mm
2 mm
Fig. 137
Limpieza, mantenimiento y conservación
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