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INSTALACIÓN HIDRÁULICA
Le brûleur est prévu pour recevoir les tubes d'alimentation
du fuel d'un côté ou de l'autre
ATENCIÓN
– Es necesario instalar un filtro sobre la línea de alimenta-
ción del combustible. Están disponibles, bajo pedido, un fil-
tro standard, código 6276200 o un filtro de reciclaje, códi-
go 6276201.
– Antes de poner en funcionamiento el quemador hay que
asegurarse de que el tubo de retorno del combustible no
esté obstruido. Una contrapresión excesiva causaría la
rotura del órgano de estanqui-dad de la bomba.
– La bomba está prevista para funcionar en bitubo.
Para el funcionamiento monotubo, se debe desenroscar el
tapón de retorno (2), quitar el tornillo de by-pass (3) y
seguidamente volver a enroscar el tapón (2), (ver fig. 6).
Instalación no
H
autorizado en
metros
Alemania)
0.5
1
1,5
2
CEBADO DE LA BOMBA
En la instalacion de la fig. n° 5, se debe aflojar el racord del
vacuómetro (6 fig. 4) hasta que salga el combustible.
En las instalaciones de las fig. 6 y 7, poner en funciona-
miento el quemador y esperar el cebado.
Si el bloqueo del quemador se produce antes de la llegada del
combustible, esperar como mínimo 20 segundos e iniciar de
nuevo esta operación.No hay que sobrepasar la depresión máx.
de 0,4 bar (30 cm Hg).
Por encima de este valor se produce la gasificación del combu-
stible. Las tuberías deben ser perfectamente estancas.
En las instalaciones por depresión (fig. 7), la tubería de retor-
no debe llegar a la misma altura que la de aspiración. En este
caso nose necesita válvula de pie. De lo contrario, es indi-
spensable. Esta segunda solución es menos segura que la
precedente debido a la eventual falta de estanquidad de esta
válvula.
H = Diferencia de nivel, L = Longitud máxima de tubo de aspiración, Øi = Diámetro interior del tubo
L metros
Ø i
Ø i
10 mm
8 mm
10
20
20
40
40
80
60
100
fig. 6
8
LEYENDA
1 Aspiración
2 Retorno
3 Tornillo bypass
4 Toma de manómetro
5 Regulador de presión
6 Toma vacuómetro
7 Electroválvula
8 Toma de presión auxiliar
H
Ø i
metros
8 mm
0
35
0.5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
7
6
5
4
3
2
1
fig. 4
fig. 5
L metros
Ø i
10 mm
100
100
100
90
70
30
20
fig. 7
15
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